Auto handel ale nie komis!

no wiesz od grudnia do lutego to w kazdym biznesie jest zastoj kolego...po drugieenie podajesz zadnych faktow, tajnikow tylko same ogolniki, ktore mozna napisac nic nie wiedzac o tym biznesie...twoja wypowiedz jest bardzo zniechecajaca...tak jakbys na sile odradzal a w biznesie jest roznie...wszystko zalezy gdzie mieszkasz, jaka konkurencja i co najwazniejsze jakimi autami handlujesz bo co z tego ze masz 2 auta po 40 tys skoro to sa np infinity 4.0 benzyna i do tego automat :)
Pozdro.

a ja zycze kompletnej plajty tym "uczciwym" przekrecajacym liczniki... to jest trudny biznes, i trzeba miec kontakty, zeby moc na tym zarobic. a jak juz na wstepie zakladasz, ze przekrecisz licznik i pojdzie za dobre prajsy - to zycze ci w tym biznesie jak najgorzej...

przekrecanie licznikow to powszechny proceder i co dziwne dozwolony...co, myslisz, ze jak kupisz passata z zagranicy 2003r., ktory ma 150 tys to to jest oryginalny przebieg? Albo golfa 98 r. ktory ma 200 tys? Pasek bedzie miec podejrzewam z 250 tys a golf ok 400 tys bo nikt za granica nie kupuje tych aut zeby po zakupy jezdzic 100m...do zakupow sluza suvy typu rav 4 :)...nie wierzysz? zapytaj tych co kreca liczniki...moze ci powiedza!

co nie zmienia faktu, ze sa oszustami i zycze im jak najgorzej...

poza tym czesto bywam w niemczech i wiem czym niemcy jezdza po zakupy do sklepu... juz nie czarujmy, ze wszyscy maja tam taki raj...

podobno z Belgii można tanio kupić lekko rozbite samochody. Jeżdzi ktoś za granicę?

nie chce nikogo na sile zniechecac tylko spogladam na to chlodnym okiem praktyka.wiem,ze jest tu duzo napalencow,ktorzy mysla,ze mozna zbic na tym fortune.otoz mozna ale trzeba to robic na duza skale.trzeba miec lore lub dwie i miec za co je zaladowac.jak sie nie ma to lepiej kupic dwa trzy autka od tych co maja tzn.od importera,ktory robi to na duzo wieksza skale za duzo wieksza kase.znam taki jeden komis,ktory sam nie sprowadza samochodow tylko kupuje je od importerow(a ma ich dwoch)w promieniu ok.100km.kupuja dwa trzy auta raz na jakis czas i jakos prosperuja.na aucie maja 2-3tys zl i jest ich dwoch do spolki.drugi komis 7km dalej sprowadza tylko na zamowienie zarabiajac na sprowadzeniu srednio 1500zl(tez dwoch do spolki)i maja w obrocie 120000zl.jezdza 814+dwie podwojne lawety.na 814 wioza auto ktore zjedzie w niemczech i zabierze lawete z dwoma autami a 814 4 auta czyli w sumie 6 samochodow...i po co lora?taniej i sprawniej.mozna i tak.to jest dobry biznes tylko dlatego,ze inwestujesz przykladowo 100000zl sprzedajesz samochod i masz spowrotem pieniadze,ktore mozesz w razie niklego zarobku zainwestowac w cos innego+twoj(ewentualny)zarobek ze sprowadzonego(niekoniecznie,bo teraz mozna w polsce taniej kupic)samochodu.tylko trzeba liczyc sie z tym,ze samochody dosyc szybko traca na wartosci i jesli w miare szybko(dla mnie miesiac)nie sprzedasz samochodu to jestes w plecy ale zawsze mozesz sprzedac taniej troche tracac.wtedy odzyskasz czesc pieniedzy.a co jesli zainwestujesz w np.sklep spozywczy 100000zl i sklep okaze sie nierentowny?a nawet jesli bedzie rentowny i zarobisz na nim np.3tys zl to prawdopodobnie nigdy nie odzyskasz juz tych 100000zl,bo najzwyczjniej w swiecie przejesz te pieniadze a w najlepszym przypadku kosztem wyrzeczen odlozysz 1000zl na miesiac i przez 10 lat bedziesz dziadowal zeby uzbierac 100000zl.mysle,ze teraz zobrazowalem to w miare obiektywnie(jesli moge byc obiektywny skoro handluje samochodami ale ocencie to sami drodzy forumowicze:))zeby ktos mnie nie posadzal o zbytni pesymizm:)...a jesli chodzi o infinity 4.0 automat to wsrod 40 milionowej populacji zawsze znajda sie chetni na takie auto(do mnie nawet z austrii klient dzwonil po podobne auto)i wbrew pozorom sprowadzajac takie infinity np.z usa mozna duzo wiecej przyciac niz na pospolity "pasku" czy "sweterku",ktorych jest zatrzesienie na naszym przepelnionym juz rynku...ogolnie mozna zarobic aleniewiele i nie jest to taki latwybiznes jakby moglosie zdawac.

jeszcze jeden przyklad udanej wspolpracy z importerem.kolega ma hurtownie fajerwerkow.kilka lat temu sprowadzil kontener z chin(a z tego co pamietam byla to niemala kasa)...do tej pory sie z tym buja...nie ten towar nie ta cena.teraz wspolpracuje z duzym importerem fajerwerkow,ktory wie jaki towar i jaka cena i kontenery przychodza do niego co drugi dzien przez caly rok.interes kreci mu sie swietnie.kilkudziesiecioprocentowy wzrost obrotow z roku na rok...to samo tyczy sie importu samochodow.eldorado skonczylo sie rok temu.teraz tylko wspolpraca z grubymi rybami lub import na zamowienie.

Co do aut z niemiec to mieszkajac tam ostatnie 2 lata troszke sie zapoznalem z tematem. Najlepsza opcja wedlug mnie jest wspolpraca z jednym handlarzem aut w niemczech. Sprawdzic ceny w komisach, porownac, wybrac handlarza z najnizszymi cenami i dobrym towarem i zaproponowac wspolprace. Wszystko zalezy od tego ile aut bedziesz kupywal. Jesli na poczatek jedno to nie licz na jakies znizki bo mowisz mu ze bedziesz przyjezdzal po auta regularnie i zawsze cos dla siebie wybierzesz. Nie uwierzy. Kup pierwsze i zapewnij ze bedziesz spowrotem. Sprzedaj i wroc do niego po 2 tansze. Jak bedziesz mial szczescie to kupisz juz z rabatem jako staly klijent. Sprzedaj te i kup 2 drozsze lub 3 tansze. I tak w kulko. Jak bedziesz mial juz spore znizki to pracuj nad nastepnym handlarzem w ten sam sposob nie zadniedbujac poprzedniego tzn. kupujac auto jedno lub dwa od niego i jedno lub dwa od nastepnego. TYLKO taka wspolpraca pozwoli ci na dobre zyski. Dobre puzniej bo na poczatku to przyklejalbym jak najmniej zeby wrocic szybko po nastepna fure. Wszyscy w komisach niemieckich sie teraz tak wycfanili ze wiedza ze i tak i tak przyjedzie do nich litwin i zabierze wszystko na raz wiec nie beda sie z toba targowac o jedno tanie auto. Ktos moze powiedziec ze juz lepiej jezdzic po calych niemczech i szukac okazji. Okazje sa rozszarpywane w momencie wiec nie licz ze uda ci sie cos znalezc za kazdym razem jak pojedziesz po auto. Lepiej miec stalego handlarza i kupywac od niego. Jestes pewny ze nie wrocisz z pustymi rekami ani z jakas skorupa za ktora przeplaciles bo sie nie oplacalo wracac na pusto.
Kasa kase produkuje. Im wiecej zainwestujesz tym wiecej wyciagniesz. Jesli zrobisz to madrze oczywiscie. Osobiscie polecam mlode auta po delikatnych stluczkach przy czym zaznaczam delikatnych. Rozejzeniem sie za blacharzem-lakiernikiem w okolicy i zaproponowanie mu wspolpracy. Sam na lapu capu nic nie zdzialasz na dluzsza mete wiec zdobywaj kontakty i wyrabiaj sobie zaufanie u handlarzy niemieckich (wiecej turkow po komisach niz szwabow obecnie). Mowisz ze masz szczescie? Kiedys sie odwruci. A wtedy utkniesz z jakas furmana na wieki albo dostaniesz w plecy przy kilku gratach. Latwiej mi sprzedac Mloda nie duza toyotke za 30 tys niz wypasione i starsze bmw w tej samej cenie.
Troche to wszystko haotycznie ale w pospiechu jestem. Zycze powodzenia

Sprowadzilem samochod na handel, Vectra 1,6 16V bardzo bogate wyposazenie: 4 poduszki, klimatronik, drewno, abs, elektryka, alufelgi itd pierwsza rejestracja 1999 rok. Sprowadzenie mnie kosztowalo 12 tys z groszami , a na allegro i otomoto takie samochody sa po 15 tys.
Niestety z powodu przykrego osobistego wydarzenia potrzebuje natychmiast pieniedzy i nie mam czasu go szykowac na sprzedaz (umyc, wyczyscic srodek, wymienic boczek drzwi). Sprzedam go po kosztach, dla kogos kto chce na nim zarobic. Czy jest ktos zainteresowany?

za dychę jeszcze bym wziął.

Witam,
przeczytalem wasze wypowiedzi i kazdy z was pisze co innego bardziej biorąc pod uwagę swoją postawę.
Ja chcialbym napisac ze chce otworzyc auto-handel zarejestrowac dzialalnosc (podobno to 200zl miesicznie) i dorabiac na tym. Mam prace nie porzebne mi pieniadze ze sprzedazy aut tylko zwyczajnie chce "dorobic". Chcialbym na to przeznaczyc do 5 tys nie koniecznie kilka naraz. Dzisiaj bylem na gieldzie sprzedac samochod i powiem wam 25% zainteresowanych reszta to handlarze :) zastanawiam sie czy jest sens i mam jakies szanse z otworzeniem tej "fuszki" .... wydaje mi sie ze teraz kazdy woli kupic samochod z ogloszenia bo to wieksze szanse ze nie od handlaza niz na gieldzie. I zauwalem ze kazdy jak podchodzi to pyta czy w gazie. Samochody ktore idealnie schodza (na gieldzie gdzie ja jezdze) to Opel Vectra i Opel Astra (modele 92-96r). To tyle co chcialem napisac od siebie

no teraz pełno handlarzy jest. Ostatnio sprzedawałem samochód kumpla i kupił go handlarz. Teraz nie tak łatwo kupić samochód taniej a sprzedać drożej. Musisz kupić dużo taniej, żeby później sprzedać go z niewygórowaną ceną.

czesc wlasnie sie zarejestrowalem na forum, bo musze cos napisac od siebie
dzialam troche przy samochodach, jak polowa moich wojkow ciotek i dziadkow
smieszy mnie to jak ktos pisze:kolega kolegi sprowadza passaty z (wstaw kraj z UE) i na jednym zarabia 5 tys-a sam jezdzi passatem ale b3 z 90 r. w kombi w gazie
tak tak. nic tylko sprzedawac, same zyski. nie myslcie ze to jest takie latwe i sa takie zarobki po 5 tys na aucie za 20 czy 30 tys. wogole to ja uwazam ze samochody u naszych sasiadow z zachodu nie sa tansze jak u nas, a raczej drozsze- oczywiscie dobre samochody, a nie szroty wyklepane wyszpachlowane itp. np kolega pojechal z kolego handlarzem do belgii kupil mondeo, wyszedl go 30 tys, za ta cene oczywiscie kupil by takiego w polsce. Nawet znalazl by duzo taniej na allegro. nie mozna powiedziec bo auto jest w super stanie ale cena juz taka super nie byla.
inni pisza: sprzedasz 3 w miesiacu tu zarobisz 1000 tu 2000 sra ta ta. ale zeby sprzedac te 3 to trzeba miec na stanie 10 szt., bo to nie jest latwa sprawa sprzedac auto. a jak masz auto to masz wydatek. sprzedajesz-skonczyl sie przeglad. trzeba zrobic. skonczylo sie OC- trzeba zaplacic, oj cos silnik pada- trzeba podreperowac. Do tego biznesu czesto sie tez doklada ze swojej kieszeni
kilka pytan:
-ile kosztuje utrzynanie miesiecznie takiej dzialalnosci gospodarczej??
-to mnie najbardziej nurtuje: samochody w jakiej cenie najbardzie schodza??
- Urzad skarbowy- slyszlaem ze sciga jak cholera bez DG. ma ktos w tym temacie doswiadczenia??
jeszcze jedno-ktos pisze- kupil za 30tys uszkodzony dolozyl 10 tys sprzedaje za 60tys. ale czy latwo jest sprzedac takie drogie(jak dla mnie) auto wdodatku ktore bylo rozwalone na mase??
to moje znanie- ciezki biznes jak cholera.Ale sam mysle o handlu autami troche bardziej profesjonalnie, trzeba z czegos zyc.

mam kolegow w usa , w cenie 2,37 za dolara zarabiasz naprawde przyzwoicie na kazdym modelu
Piotr
Calkapeter@gmail.com

petercalka napisał(a):mam kolegow w usa , w cenie 2,37 za dolara zarabiasz naprawde przyzwoicie na kazdym modelu
Piotr
Calkapeter@gmail.com

tak , tylko ze usa tez juz sie konczy. unia wprowadzaq wlasnie homologacje na auta z usa, bo im sie europejskie nie sprzedaja a w portach w hamburgu i w bremerhaven co drugi kontener to samochody z usa. jak ci przyjdzie zaplacic 18000pln za homologacje to podziekujesz...