HANDEL AUTAMI !!! NIEMCY - POLSKA !!!

Witam,

Co wy na mój pomysł na handel autami. Sprowadzanie z niemiec i sprzedaż w Polsce. Słyszałem ze na jednym aucie można mieć koło 3tyś a jak kupując rozbity i składać koło 5tyś. Im droższe auto tym więcej można wziąść. Najlepiej schodzą VW.


Proszę pisać co o tym myślicie.


Z góry dziękuje za wszelkie odpowiedzi

Mysle ze setki osob ktore juz tak robia nie moga sie mylic :)

Na forum znajdziesz odpowiedzi na większość swoich pytań zawartych w tym poście. Warto abyś przeczytał posty przyklejone w poszczególnych działach oraz sprawdził, czy pytanie lub temat już nie był poruszany na łamach forum! Do tego używamy opcji SZUKAJ. Dziękuję!

nie jest to już taki świetny biznes jak kiedyś. ci którzy zajmują sie tym od laty mają swoje miejsca gdzie kupują i możliwości by szybko sprzedać. teraz wkręcić sie i kupić coś dobrego za niewielkie pieniądze jest trudno, rynek w polsce sie nasycił co ogródek przy głuwnej drodze to autokomis z autami z niemiec holandii francjii...

hmmm willi z handlu autami jak jestes swiezy to nie wybudujesz, ale masz racje te 3 tys mozna zarobic. kolega kupil teraz mercedesa eklase 210, zaplacilem z 6tys euro, i wystawil na allegro za 30.000zl za 28.000 ma juz kupca od reki,da sie z tego wyzyc, ale musisz sie znac, i co jak co jesli bedziesz na wlasna reke sprowadzal to jest bardzo ciekza praca-tysiace km w aucie, godizny w urzedach....tez o tym myslalem ale to juz nie to co kiedys, kiedys mozna bylo miec 200% przebitki, teraz przy dobryvch wiatrrach 20%

Nie nalezy siegac do przeszlosci,ze kiedys bylo lepiej tylko jesli cos jest nadal dochodowym interesem to nalezy sie go podjac.Nalezy tylko spelnic kilka warunkow a nam wystarczy tylko gotowka na poczatek.
Warunki:
+laweta(wypozyczamy)
+samochod do lawety
+mechanik(najlepiej znajomy,kolega itp)
+lakiernik(jak wyzej)
+blacharz(jak wyzej)
+przygotowac sie z zakresu rynkow dystrybucji,wszelkich przepisow,procedur,wypelniania dokumentow itp.

Odbywa sie to tak:
Jedziemy ze znajomym mechanikiem po auto.Na miejscu obliczamy szacunkowe koszty napraw i odnowienia samochodu,jedna osoba jest w Polsce,dzwonimy do niej,ona sprawdza na allegro aktualne ceny samochodow i posiadajac taka wiedze negocjujemy taka cene zakupu auta ktora da nam zysk i bedziemy mieli pewnosc ze nie wtopimy pieniedzy.Przyjezdzamy do Polski z autem ktore wedruje do blacharza i lakiernika a nastepnie wystawiamy na allegro po cenie bardzo atrakcyjnej(nizszej niz standardowa),kasujemy pieniadze od samochodu w przedziale 2 - 4 tys i to wszystko.
Pozdrawiam

w ten sposob sie nie dorobisz, to wszystko za dlugo trwa...
ja robie tak, siedzac w pl przeszukuje w internecie baze danych w niemczech i od razu porownuje z cenami w pl, mam kogos na miejscu i jade po zaklepane auto, szukajac na miejscu tracisz kosztowny czas...
najlepiej miec duzy samochow na 2 auta i przyczepe tez na dwa auta, wtedy sie oplaca wyjazd...

Idzie na tym zarobić z głową to wyciśniesz wiecej niz 5 tys zł, zależy na jakim samochodzie przykładowo na passacie za 20 tys zł to jakieś 2-3 tys jeśli kupisz go na giełdzie albo shadach. Jak samochód wart jakieś 80-100 tys to zarobek proporchonalny czyli 10-15 tys zł.
Gratów walonych to tak średnio bym polecał. Wszystko ładnie ale koszty lecą, każdy głupi plasticzek spinka to pare zł. No i samochód po przejściach i troszkę cieżej sprzedać niż cacuszko. Ale żyje z tego kilkanaście tysiecy handlarzy wiec i zysk jest.

W Holandii jest jeszcze taniej, ale rynek się już zasycił. Coraz trudniej sprzedać. Koszty robocizny "reanimacji powypadkowej" coraz wyższe. Musisz coraz bardziej oszczędzać na robociźnie. Ci co wracają zza granicy, nie chcą jeździć "tłuczkami". Dealerzy mają całe place autek poleasingowych i biorą "staruchy" oferując jeszcze duży rabat za kupno "nówki". Niektórzy jeszcze dają radę wyżyć z tego, ale "używki" są i będą coraz tańsze. Te kupowane kilka lat temu w salonach w Polsce są często droższe od importowanych, ale mają często udokumentowany przebieg i jak auto ma na zegarze 180 tys. km to tyle ma w rzeczywistości przebiegu.

Cacko tez cieżko już sprzedać. Ja mam samochód na sprzedaż diesel z pełnym wypasem, z polskiego salonu z udokumentowanym przebiegiem, chce za niego znacznie wiecej niz samochody z holandi do opłat z 2x wiekszym przebiegiem (ale 2x mniejszym stanem licznika :) ). I jakoś kupujący sie nie rwą bo uważają że 2-3 tys zł to nie warto dopłacać za bezwypadkowośc i pewny przebieg. Mowią bo tam stoi taki sam i ma 63 tys przebiegu (tylk coś zderzak nie pasuje i odstaje tak jak błotniki w innym odcieniu. I kupują wraki bo 3 tys różnicy (nie liczą tylko że 3 tys w ciągu roku dołoża bo a to elektryka na krótko a to kontrolki zmostkowane a to crash data nie skasowana, turbo kopci). Ale za to z zachodu i zawieszenie mniej wyeksploatowane, nie rozumieją iż zawieszenie to cześc zużywająca sie i zamienna, nie jest na stałe po jego zużyciu nie trzeba samochodu na złom prowadzić.

Przeczytaj również posty podobne do tematu "HANDEL AUTAMI !!! NIEMCY - POLSKA !!!":

- firma- handel autami, od a do z
- NAPRAWA-HANDEL AUTAMI
- NAPRAWA-HANDEL AUTAMI
- Handel autami, jeszcze raz
- Handel używanymi autami