Handel samochodami z Wielkiej Brytani

Witam!!

Zastanawiam sie od jakiegos czasu nad biznesem samochodowym, a konkretnie chodzi mi o przyprowadzanie samochodów z wielkiej brytanii tzw angliki. A sklonil mnie do tego fakt jak tanie sa tutaj samochody. Za 100-200 funtow kupuje sie samochod warty u nas w Polsce jakies 6-7tys albo i wiecej. Dla przykladu podam peugoet 406 99r 200funtow. Opel vectra 98r 200 funtow. itd itd. Jest tu mase aukcji gdzie takie auta sprzedawane sa za grosze zeszta kazdy kto byl w UK to dobrze o tym wie.

Chcialbym sie poradzic drodzy forumowicze jak to jest ze zbytem na takie auta w Polsce.
Czy lepiej na czesci, czy przekladac kierownice ale to wiadomo koszty itd.

Czekam na jakies opinie na ten temat.

Pozdrawiam

przekłdka do lepszego auta do 6 tys, do tego przerejestrowanie 2 tys. Cena wychodzi jak w polsce:) Podaj jakieś przykładowe oferty ze zdjęciami.

lepiej na części.

w sumie tak, sam silnik sprzedasz za 300 Ł najbidniej, do tego skrzynia biegów i inne większe pierdoły, bierz z dobrymi oponami i fajnymi felami to za komplet weźmiesz tyśka. Pokaż jakieś przykłady, jakie koszty transportu i takie tam.

Witam!

Nie mam jakis przykladowych ofert ze zdjeciami, chodze tylko na taka aukcje w moim miescie i wiem za ile samochody ida pod mlotek.
Wiem jak znajomi kupuja tez za grosze.
Renaul Lagunat 98r. za 300 funtow kumpel kupił na tej aukcji. U nas takie stoja po 9tys--10tys.
Albo Astra II 99r. 700funtow.wszytsko samochody w dobrym stanie. Sprawne , jezdzace nie jakies szroty.
Ciekaw jestem ile kosztowala by przekladka do takiej laguny. Koszty tranportu to okolo tys moze 1,5 tys.
Zalezy czy korzysta sie z jakiegos przewoznika czy samemu sie jedzie do polski tym autem.

Nie wiem tylko jak jest od strony prawnej. Tu kupuje oplacony mam ten MOT, tax i ubezpiecznie i jade spokojnie do polski tak?
A w Polsce jakie sa wymagane dokumenty i oplaty zeby zarejestrowac auto po robieniu przekladki.
I czy placi sie ta sama akcyze co w przpadku samochodow z niemiec. Te 1200 zl?

Myslalem rowniez o tym zeby nie sprzedawac samochodow na czesci ani nie robic zadnych przekladek.
Po prostu jakis wlasciciel szrotu czy aoto czesci kupuje ode mnie to auto w calosci i sam sobie je rozbiera i czesci wystawia na sklep.
Czy taki rynek zbytu istnieje? Teoretycznie jest on najprostszy bo kupuje samochod w angli przyjezdzam i sprzedaje.

Ale czy to takie latwe znalesc klienta na takie auto w calosci. A jak sie znajdzie to pewnie chce kazdy kupic za grosze

Pozdrawiam

Witam!

Nie wiem tylko czy zalozmy przyprowadze jakies auto do Polski zrobie mu przekladke to od razu moge je zarejestrowac w Polsce?
Co jest wymagane. Czy tylko jakas ta akcyza? Jaka ona jest? I cos jeszcze

pozdrawiam

Witam ponownie!

Zastanawia mnie tez fakt czy mozna zarejestrowac anglika w polsce bez przekladki?
A w ogloszeniach znalazlem tez taka rzecz, ze ktos sie oglasza ze ma anglika ale bez prawa do rejestracji w Polsce.
Co to znaczy?

Pozdrawiam

Witam,

nie jestem biegly w tym temacie, ale na clopski rozum:
Jak ma kierownice z niewlasciwej strony to nie masz prawa go zarejestrowac w Polsce ;)

Slyszalem jesteszcze o:
Czasami sa roznice w innych elementach (np. kolory kierunkowskazow itp.) i takie fury tez bez (drobnych) przerobek nie moga byc rejestrowane (ale nie dotyczy to chyba UK).
Ze wzgledu na to, ze coraz wiecej samochodow z kierownica z drugiej strony jest sprowadzanych do Polski,
urzedy zastanawiaja sie, czy nie wprowadzic procesu homologacji po przelozeniu kierownicy na druga strone.

Pozdrawiam,
Jerry

Nie opłaca się przekładać, dużo spawania, skracania, wymiana nawet reflektorów bo tamte są inaczaj skierowane niż nasze, do tego dochodzi awaryjność po przeróbce, ciężko też sprzedać chyba że na wała... Tylko na części, jeżeli kupisz tam lagunke do 2 tyś zł, to za sam silnik dostaniej najbidniej 2,5 tyś. Trzeba mieć znajomego który zapewni Ci zbyt na te części, szukaj samochodów na aluskach, schodzą błyskawicznie.

Kiedys interesowalem sie autami z angli, bo chcialem kupic takie na wasny uzytek i co nie co na ten temat sie dowiedzialem, a mianowicie:
Auto z angli mozesz zarejestrowac w polsce po zrobieniu przegladu, a nie zrobia ci przegladu gdy nie masz po odpowiedniej stronie kierownicy (ze swiatlami to bywa roznie, czesto da sie to pominac, tylko trzeba trafic na "odpowiedni" punkt kontrolny), chyba ze rejestrujesz auto jako zabytkowe, wtedy mozesz miec kierownice po prawej stronie.
Jesli masz zamiar sciagac to sciagaj ople i land rovery (nizszy koszt przekadki). W przypadku opli nie trzeba wycinac przegrody dzielaca przegrode silnika i wnetrza auta (bo sa wszystkie potrzebne otwory).
Land rovery polecam najbardziej gdyz w tych autach nie musisz kupowac nawet tapicerki, tapicerka jest zbudowana z kilku czesci-gdy masz po prawej stronie kierownice to polewej sa pasujace otwory na przezutke, np. wystarczy tylko zamienic zegary z zaslepka i jest git, z elektryka jest spoko. Z tego co pamietam to jedynie cos bylo nie tak z klimatyzacja bodajze. Ale najlepiej zapytaj jakiegos mechanika zajmujacego sie przerobka, on juz powinien wiedziec o tym wszystko.
Zbyt z tymi dwoma autami powinien byc nawet dosc dobry bo nie naruszasz konstrukcji tych aut, zas do takich spawanych aut wiele ludzi ma zastrzezenia no i slusznie.

dzieki za rady

zajme sie chyba jednak sprzedawniem samochodow na czesci.
Z tymi przekladkami to za duze koszty za duzy problem itd.
Najlepiej chyba sprzedac komus na czesci samochod i to w calosci.
Na allegro pelno jest takich ogloszen wiec chyba jest na to zbyt.
Moze jakis mechanik czy zlomiarz co ma szrot kupi i sam bedzie rozbieral.
Gorzej jak przyprowadze jakies auto i bedzie mi stalo na podworku.
I bede opuszczal cene az wyjdzie z tego cale nic.
Pewnie tak tez moze byc.

Pozdrawiam

witam

a czy ktos wie jakie sa ograniczenia prawne jesli chodzi o sprowadzony samochod z angli. ale samochod ktory ma kierownice z lewej strony i jest zarejestrowany w UK

pozdrawiam

Niektóre samochody mają niesymetryczną ścianę grodziową - przekładka jest wtedy wykonalna ale jest to straszna grzebanina i nie powinno się tego robić (oczywiście słownik polskich "mechaników" nie obejmuje takich słów jak: "niemożliwe", "nie powinno", "niewolno" i "etyka"). Poza tym jest jeszcze taka grupka aut, która wcale nie nadaje się do przekładki (chcąc zachować resztę auta w oryginalnym stanie) - na szczęście te samochody są poza Twoimi zainteresowaniami.

Z tego co się orientowałem, to inne rzeczy na które należy zwrócić uwagę przy przekładce, zakładając że chcesz osiągnąć stan fabryczny to: kompletny kokpit, układ kierowniczy, mechanizm wycieraczek, zegary, zewnętrzny tunel środkowy wraz z mechanizmem hamulca ręcznego, czasami przednie fotele, mechanizm otwierania kora wlewu i bagażnika, boczki drzwiowe wraz z panelami sterowania, wiązka elektryczna i milion mniejszych spraw, w zależności od modelu (oczywiście nie wszystkie są niezbędne do zarejestrowania).
Jeśli sprowadzać z Anglii to moim zdaniem tylko na części.

Sytuacja prawna takich samochodów nie jest jeszcze w Polsce do końca wyklarowana, wystarczy trochę poszukać w necie by zobaczyć że przepisy dot. tych aut mają jeszcze w sporym stopniu charakter lokalno-kopertowo-umowny :) (z resztą nie tylko te, niestety)
Wątpię również w to, że porównywanie ceny samochodu fabrycznie LHD i RHD po przeróbce jest miarodajne - Taki samochód nigdy raczej nie osiągnie takiej ceny, a znając polskie realia rządzące rynkiem aut używanych (polscy post-PRL znafffcy , krętacze i inni spece, pracujący przy świeczce łomem i sznurówką po szopach, byle jak najtaniej i żeby po przekręceniu zegara i wypolerowaniu szpachli można już był z "czystym sumieniem" napisać na allegro: "absolutnie bezwypadkowy") - jestem z tego faktu osobiście bardzo zadowolony.

orientowalem sie kiedys w tym temacie i z tego co wiem to nikt ze "szrociarzy" nie dac ci wiecej niz 350funtów za auto z anglii bo tak naprawde tam duzo odpada czyli lampy, licznik, tapicerka często bo jak ma szyby elektr to sa umieszczone nie po tej stronie. Nie oplaca juz sie tak ich przywozic chyba ze samochody z 98 czy 99 rok to tka bo rozne czesci elektroniczne sa drogie. Za przeróbke laguny w PL dokładnie w Lublnie kolega zapłacił 5000zł wszystko na orginałach a sa ludzie ktorzy przerabiaja za 2500zł ople. Z anglii oplaca sie sprowadzac inne rzeczy tak mi sie wydaje

tomek21 napisał(a):Wiem jak znajomi kupuja tez za grosze.
Renaul Lagunat 98r. za 300 funtow kumpel kupił na tej aukcji. U nas takie stoja po 9tys--10tys.
Albo Astra II 99r. 700funtow.wszytsko samochody w dobrym stanie. Sprawne , jezdzace nie jakies szroty.
Ciekaw jestem ile kosztowala by przekladka do takiej laguny. Koszty tranportu to okolo tys moze 1,5 tys.
Zalezy czy korzysta sie z jakiegos przewoznika czy samemu sie jedzie do polski tym autem.

Prawda. Sam pracuje w firmie handlujacej autami angielskimi, ale tylko na rynku angielskim czyli z uk dla uk :) Ceny bywaja smiesznie niskie zwlaszcza na aukcjach. Szczegolnie jest to widoczne przy autach nowszych i luksusowych, ceny bywaja nizsze nawet o 40%. Interesowalem sie tym tematem, ale z tego co wyczytalem w internecie przekladka np dla 407 sw (na aukcji pojdzie za 5000-6000 funtow zaleznie od ilosci przejechanych mil) to koszta 7-10 tys zl, na allegro samochod z tego rocznika od 40 tys zl.

Sa w Polsce firmy trudniace sie w przerabianiu samochodow dostawczych z uk na pl. Podobno cala "akcja" przebiega bardzo szybko i nie kosztuje tak wiele, a i ceny aut dostawczych w uk sa niskie.

Jak ktos jest zainteresowany tematem prosze pytac, postaram sie odpowiedziec z zakresu gdzie i jak kupic auto taniej.

Przeczytaj również posty podobne do tematu "Handel samochodami z Wielkiej Brytani":

- firma w Wielkiej Brytani
- sprzedaż do Wielkiej Brytani
- export do wielkiej brytani
- Kosmetyki z Wielkiej Brytani
- AUTA Z WIELKIEJ BRYTANI