IMPORT Z CHIN - strona 21

Witam!
Jestem importerem gadżetów reklamowych z Chin (głównie długopisy). Chętnie nawiążę współprace z importerem lub producentem jakiś ciekawych prodktów, który jest zainteresowany wymianą barterową lub coś w tym stylu. Jestem otwarty na wszelkie formy współpracy. Zainteresowanych proszę o PW.

Jeszcze dodam, z ciekawoski sprawdziłem kilka urządzeń w domu, na tym wszystkim jest napisane MADE IN CHINA: mysz CANYON, nawigacja Mio MOOV, monitor DELL, głośniki 2.1 Logitec, aparat fotograficzny Sony (mam jeszcze kamerę Sony ale tam już pisze Japan), jak już pisałem stary telefon SonyEricsson, bateria od telefonu Samsung (telefon Japan), nawet laptop Compaq HP.
To wszystko było kupione albo w polskich sklepach (większość), albo na allegro, albo przywiezione ze stanów. Więc są w chinach produkty oryginalne, ale jak wygląda import tych produktów od strony papierkowej?
P.S: Mam możliwość osobistej wizyty do tego egzotycznego kraju.

Witam!

Rzeczywiście większość tzw. elektroniki użytkowej jest produkowana w Chinach, w tym większość telefonów komórkowych. Można kupić markowe oryginalne produkty z Chin, ale wiąże się to z posiadaniem przez producenta różnych licencji i certyfikatów, a to kosztuje, w związku z czym cena oryginałów jest często dosyć wysoka. Natomiast kopie markowych produktów są bardzo różne, od bardzo złej jakości po lepsze niż oryginały. Polecam za to markowe chińskie produkty, często ciekawe pod względem designu i technologii.

Marcin

witam,
poszukuje firm, które stawiają namioty i sprzedają w nich towary z Chin. Ja mam do zaoferowania działkę. Wiem, że taka firma działa np w sezonie letnim w Dębkach, niestety nigdzie nie mogę ich znaleźć. Wiecie coś o tym? >Działka jest w Konstantynowie Łódzkim<

Witam,
Pierwszy raz będę importować towar z Chin. Towar drobnicowy ok1 m3. Towar ma być wysłany CIFem poprzez chińską firmę logistyczną. Towar idzie do Gdyni. Pytanie - CO DALEJ?
Czy muszę znaleźć jakąś agencję celną w Gdyni? Firmę która zajmie się wyładunkiem itd. Byłabym wdzięczna za wszelkie informacje.

Dostawca z Chin powinien przysłać Ci dokumenty, najważniejszy jest dokument B/L (bill of landing). Te dokumenty przekazujesz agencji celnej. Najlepiej poszukaj sobie w google jakiejs agencji a oni Ci dokładnie wszystko wyjaśnią co im musisz przesłać itd bo trochę tego jest.
Musisz mieć również numer EORI, który wyrabia się w twoim urzędzie celnym. Tak jak mówiłem - poszukaj sobie agencję, oni Ci powiedzą wszystko co masz zrobić. Za tą pomoc oczywiście odpowiednio wykasują:)
Na kiedy spodziewasz się towaru?

Towar jeszcze nie został wysłany, ale nastapi to w ciągu najblizszych 2 tygodni.
Szukając kontaktu z agencjami, od jednej dostałam informację że muszę znać "co loadera w Polsce", ten agent który dokonuje transportu jest firmą chińską.

Dostaniesz pocztą dokumenty - wysyłasz to do agencji plus upoważnienie do reprezentowania Ciebie i oni już załatwiają resztę. Musisz wyrobić sobie numer EORI, bez tego ani rusz. Dokumenty można wysłać pocztą, czas oczekiwania jakieś 2-3 dni.
Ja też kupuję na warunkach C&F i to starcza, ale nie wiem co sprowadasz, więc może w twoim przypadku procedura może się różnić.
Statek idzie jakieś 2 miesiące, więc masz dużo czasu żeby załatwić wszystkie formalności.
Co sprowadzasz jeśli można wiedzieć?

Witam.
Mam jedno proste pytanie do kogoś, kto już kupował wykorzystując aliexpress. Przepraszam jeśli już było o tym wspominane ale nie mam zbytnio czasu teraz przekopać te 21 stron tematu a pytanie jest krótkie, konkretne.
Mianowicie chodzi mi o to, czy dokonując zakupu przez aliexpress i korzystając z systemu ESCROW i wybierając później transport i te inne opcje mogę na końcu sam podać ile chcę zapłacić/przelać? Pytam ponieważ mam powiedzmy taką sytuację, dogadałem się ze sprzedającym że sprzeda mi coś za 90$ z wysyłką i chciałbym skorzystać z tego systemu chroniącego jaki udostępnia aliexpress. Sprzedający ma tam wystawiony ten przedmiot ale w innej cenie. I właśnie nie wiem, czy po zarejestrowaniu się i kupnie mogę przed ostatecznym potwierdzeniem sam ustalić ile mu przelać tym systemem (ponieważ system automatycznie mi wyliczy więcej niż sam ustaliłem to ze sprzedającym). I czy nie będzie jakiegoś problemu jeśli w tym systemie ESCROW przeleje powiedzmy 90$ a sprzedawca wysyłając mi paczkę poda wartość 20$.

mza99 napisał(a):Dostaniesz pocztą dokumenty - wysyłasz to do agencji plus upoważnienie do reprezentowania Ciebie i oni już załatwiają resztę. Musisz wyrobić sobie numer EORI, bez tego ani rusz. Dokumenty można wysłać pocztą, czas oczekiwania jakieś 2-3 dni.
Ja też kupuję na warunkach C&F i to starcza, ale nie wiem co sprowadasz, więc może w twoim przypadku procedura może się różnić.
Statek idzie jakieś 2 miesiące, więc masz dużo czasu żeby załatwić wszystkie formalności.
Co sprowadzasz jeśli można wiedzieć?

Dokładnie tak jak piesze przedmówca. Od załadowcy musisz dostać-najlepiej wcześniej skany a potem oryginały pocztą(jeśli nie ma akredytywy przez Bank) B/L czyli konosament morski a potem oryginał bo tylko oryginał B/L plus PIN od armatrora uprawni każdego/lub agenturę c. do podjęcia puszki z portu. Możesz zorganizować samemu odprawę w Gdyni wybierając jakąś Agencję jak pisze poprzednik- wcześniej prześlij skany doxów-bo może się okazać że na ten towar potrzebne są jeszcze jakieś inne doxy. Na spokojnie z czasem,przy drobnicy z samym rozformowaniem puszki schodzi się długo w BCT. Najgorsze rozwiązanie to takie,że trzeba właśnie usatlić polskiego partnera tego agenta frachtowego co robi CIFa,znam takich agentów,że towar bez wiedzy importera trafia do centrum logistycznego jakieś firmy partnerskiej w środku Polski(moja drobnica trafiła kiedyś do Wawy ...i nie miałem na to żadnego wpływu...następną zrobiłem już na FOBie....Tak więc najpierw trzeba ustalić gdzie trafi ta przesyłka-wcale nie jest powiedziane ,że jak jest destynacja do Gdyni to trafi do niej.......
Jeśli chodzi o odprawę to nie mam co doradzać bo nie wiem co to za towar a od tego należało by zacząć....
Jeżeli potrzebna jest jeszcze jakaś pomoc informacyjna-proszę o kontakt na PW(nie chciałbym zaśmiecać tego wątku-postu ).
Pzdr

Witam.
Ile możliwości tylu fachowców.
Zrezygnowałem z tego biznesu .
Byłem tam osobiście i nic z tego nie wyszło.
Zapomnialem już nawet o tym poscie ! A tu proszę jaka frekfencja.
Teraz pracuje , dobrze zarabiam i nie nażekam ,chociaż chetnie podziele sie swoimi doswiadczeniami.
pozdrawiam wszystkich ,,głodnych biznesu''
siwy

Oferuję kontakt z firmą importującą z Chin.
Jest to Polka mieszkająca w Chinach.
To jest informacja dla chętnych do współpracy.
Więcej informacji na tel. 784-142-560

Witam.

Zasady importowania z Chin wbrew pozorom są bardzo proste .

Pan wybierze towar który Panu odpowiada .Ja skontaktuje się z producentem i przygotuje dla Pana fakturę proformę na której będą napisane wszystkie szczegóły związane z produktem, pakowaniem, ilością oraz czasem dostarczenia .

Jeśli Pan tą fakturę proformę zaakceptuje ,wtedy wpłaca Pan 30 % wartości zamówionego towaru na konto firmowe -w tym przypadku naszej firmy bo ja w tym momencie jestem Pana reprezentantem na terenie Chin.

Oczywiście może być to dla Pana ryzykowne, gdyż nie zna Pan mojej firmy wiec jeśli dojdzie do takiej współpracy podpisujemy kontrakt na współpracę, ja również podam Panu inne firmy z którymi współpracujemy jako moje referencje wtedy może Pan do nich przedzwonić lub spotkać się z nimi to nie jest żaden problem, my na rynku jesteśmy już prawie 6 lat.

Po wpłaceniu zaliczki odlicza sobie Pan czas na produkcje ( to może być w granicach 21-45 dni w zależności od producenta i jego czasu produkcji ) ,

My będziemy w tej ( bądź w tych fabrykach ) 3 razy - przy podpisaniu kontraktu o produkcje czyli na samym początku, w środku cyklu produkcyjnego by zobaczyć jak i ile zostało wyprodukowanego towaru oraz na końcu by sprawdzić końcową jakość, spakowanie, oznakowanie towaru względem Pana logo i innych wymagań oraz przy załadunku kontenera by sprawdzić ilość kartonów załadowanych oraz czy kontener został wypełniony w całości .Po takich inspekcjach, zawsze dostanie Pan od nas raport z inspekcji wraz ze zdjęciami .

Niektóre fabryki zaznaczam od razu maja regułę, że przy pierwszej współpracy życzą sobie 70% należności przed załadowaniem, niektóre jednak i to jest raczej standardowe, życzą sobie 70% należności w momencie kiedy ja prześlę Panu kopie dokumentów przewozowych co oznacza, że kontener na pewno został załadowany, wypłynął z portu i płynie do Pana ( tutaj będzie to albo Hamburg - który ja osobiście polecam bardziej albo Gdynia) .

Takie dokumenty ja otrzymuje od przewoźnika w ciągu 7 dni od momentu wypłynięcia kontenera z portu .Wtedy Pan wpłaca pieniądze ja wysyłam oryginały dokumentów na Pana adres .Jeśli będą potrzebne dodatkowe certyfikaty lub upoważnienia ( to zależy głównie od rodzaju produktu którym się będzie Pan zajmował - moja firma ma obowiązek przygotowania takich dokumentów by w przypadku oclenia towaru w Niemczech bądź Polsce nie było żadnych problemów ) .

Jeśli Pan ma swojego agenta celnego z firma przewoźniczą w Polsce, my tylko organizujemy załadunek plus dokumenty, jeśli nie ma Pan do tej pory będziemy mogli polecić Panu naszego przewoźnika COSCO z którym współpracujemy od lat .

Za całość usług ,płaci nam Pan dodatkowo 3% wartości zamówionego towaru - to jest koszt naszej usługi .

W przypadku przygotowania oferty przygotujemy Panu dodatkowe koszta ( usługi ,transport etc) i w tym momencie będzie Pan wiedział ile wynoszą koszta po stronie chińskiej .

W razie pytań i problemów jak najbardziej proszę o kontakt ,chętnie wyjaśnię.

Pozdrawiam

Od załadowcy musisz dostać-najlepiej wcześniej skany a potem oryginały pocztą(jeśli nie ma akredytywy przez Bank) B/L czyli konosament morski a potem oryginał bo tylko oryginał B/L plus PIN od armatrora uprawni każdego/lub agenturę c. do podjęcia puszki z portu.

O ile się orientuję, to oryginały nie są niezbędne do tego, żeby odebrać towar w Polsce. Nasza firma często robi tzw. "telex-release". Jest szybko i bezboleśnie.
Proszę mnie poprawić, jeżeli się mylę.

Jakub

ciekawy temat, dziękuję za info

Witam
Ja mam takie pytanie. Czy jesli jednorazowo chcialbym sprowadzic jakis maly towar z chin przez ebaya. na przyklad 100sztuk sluchawek do mp3. to czy beda mnie obowiazywac oplaty celne, lotniskowe itd, czy to jest po prostu jak ze sprowadzaniem z usa, place za towar i przesylke przez paypala i czekam na kuriera ? Dodam, ze na aukcji ktora mnie interesuje sprzedawca pisze, free shipping. Takze juz nie wiem co o tym myslec, bo po tym co czytam w tym temacie niezbyt mi sie podoba ten import z chin...

pozdrawiam