Przewoz osob i paczek

Witam
Bardzo zaciekawił mnie ten Biznes . Czy na forum jest osoba która się tym aktualnie zajmuje ? Mam możliwość rozkręcenia biznesu , właśnie związanego z transportem . Mam dużo pytań , ale najważniejsze to : CZY WARTO SIĘ PCHAĆ W TEN BIZNES , CZY JEST ON OPŁACALNY , pomimo tego , że będę musiał zainwestować w busa , gps itp. Takie trasy nie stanowią dla mnie problemu i z miłą chęcią rozkręcił bym taką DG , ponieważ w moim mieście nie ma takiego przewoźnika oprócz DHL i poczty polskiej .
Pozdrawiam

Edi, z jednym busem chcesz konkurować z DHL i Pocztą ?

tak myślałem , chociaż by dlatego , że oni mają duże ceny a ja bym dał np. 5 zł za 1kg . Z tego co się orientuje to poczta ma 10 zł za 1 kg . Wokół mojego miasta jest dużo miasteczek i wiosek (które przy dobrym rozpędzeniu auta można na luzie przejechac ;) ) Bardzo mi się ten pomysł podoba , ale właśnie jest dużo rzeczy które trzeba przemyśleć...

Źle kombinujesz, nie masz szans z nimi konkurować. Nawet jak zbierzesz paczki od siebie z okolicy, to myślisz, że opłaci Ci się rozwieźć je po Polsce? Paczki odpuść od razu, albo zatrudnij się ze swoim busem w którejś firmie kurierskiej, ale to słaba robota.
Nastaw się albo na expresy dla firm i stałe zlecenia lub umowy z kilkoma firmami. Albo kursuj regularnie np. do Anglii lub Szkocji. Pamiętaj, że busa kupić to jest najmniejszy problem, to może każdy. Najtrudniej jest zdobyć zlecenia. Masz jakieś kontakty?

chyba nie jasno sie wczoraj rozpisałem , bo oglądałem mecz i czytałem forum , dlatego wyszło lekkie nieporozumienie . Chodzi mi przede wszystkim o wyjazdy z paczkami do Angli (jak w temacie) . Po Polsce właśnie z 1 busem nie miał bym szans , tak jak pisałes wyżej . Ja zastanawiam się nad wyjazdami do Angli 1 lub 2 razy w tygodniu . Kontakty jakieś tam są , ale obawiam się czy to jest opłacalne . Sam fakt zatankowania busa jest rzędu ok.1000 zł . Gdybym zawsze zbierał 1000 - 2000 kg paczek w stronę do GB to biznes jest jak najbardziej opłacalny , zreszta jak wiadomo w drugą strone też bym coś zabierał . Jestem bardzo przekonany ku tej DG i czekam , aż mnie oświeci na dobre , a przede wszystkim jak ktoś mi napisze , że jest to OPŁACALNY BIZNES .
Pozdrawiam

1000 zł za paliwo do Anglii chyba w jedną stronę? A prom lub tunel, a powrót, a inne koszty? Dwa wyjazdy w tygodniu, jechałeś kiedyś taką trasę, czy tylko fantazjujesz?

hmmm.. ja do Angli jechałem raz , gdy sprowadzałem z kolegą auto . Jechaliśmy sprinterem lawetą , a na tej lawecie mieliśmy bmw 735 e38 które waży coś około 2 ton . Auto nam spaliło 13L - 100 km przy dość szybkiej jeździe . To chyba oczywiste , że trzeba wliczyć w to prom , ponieważ bardziej bym preferował ten środek transportu , zresztą i inne wydatki też trzeba wziąść pod uwagę (jedzenie , hotel) . Nam wyszło coś ponad 1300 km w jedną strone . Wtedy gdy funt był jeszcze mocny to za prom płacilismy dużo więcej niz teraz się płaci , ale za to tu w Polsce teraz skoczył do góry diesel i pewnie to się jakos pokrywa . Wiem , że trzeba wliczyć też koszty transportu , bo bez tego ani rusz..

Mieszkam na południu Hiszpanii i w pierwszej kolejności pomyślałem o odbiorze i dostarczaniu ludzi na lotniska. Jest mnustwo cudzoziemców przyjeżdżających tutaj do pracy jak ja, o turystyce nie wspomnę. Czytając to forum pomyślałem o odbiorze paczek od przewoźników z Polski i dostarczaniu ich pod wskazane adresy dalej. Mam miniwana peugeot 806 i dobrego GPS-a, zaczynam dogadywać się w języku hiszpańskim, znam na dobrym poziomie komunikatywnym angielski, mam laptopa z mobilnym internetem, ale co dalej...
Słyszałem od znajomych którzy jeżdżą tu do pracy że np jak lecą samolotem z Berlina to na lotnisko jadą jakimiś busami, które współpracują z hotelami, lotniskami itd Myślę że to by była fajna i opłacalna praca, a i dla klienta (mógłbym zabrać max 4 osoby z bagażami) to też super sprawa jak ktoś umówiony będzie na ciebie czekał na lotnisku i zawiezie pod dżwi. A w okolicy 200km mam 3 popularne lotniska pasażerskie i całe mnustwo miejscowości gdzie polacy przyjeżdżają na wakacje i do pracy.
A odnośnie paczek i jedzonka polskiego też by można pomyśleć. W sumie tutaj tak daleko jest do Polski (3300km) wiec mozliwe ze nie ma konkurencji.

Ktoś ma jakieś cenne uwagi, słowa krytyki mile widziane :-)

marcin.osw napisał(a):Mieszkam na południu Hiszpanii i w pierwszej kolejności pomyślałem o odbiorze i dostarczaniu ludzi na lotniska. Jest mnustwo cudzoziemców przyjeżdżających tutaj do pracy jak ja, o turystyce nie wspomnę. Czytając to forum pomyślałem o odbiorze paczek od przewoźników z Polski i dostarczaniu ich pod wskazane adresy dalej. Mam miniwana peugeot 806 i dobrego GPS-a, zaczynam dogadywać się w języku hiszpańskim, znam na dobrym poziomie komunikatywnym angielski, mam laptopa z mobilnym internetem, ale co dalej...
Słyszałem od znajomych którzy jeżdżą tu do pracy że np jak lecą samolotem z Berlina to na lotnisko jadą jakimiś busami, które współpracują z hotelami, lotniskami itd Myślę że to by była fajna i opłacalna praca, a i dla klienta (mógłbym zabrać max 4 osoby z bagażami) to też super sprawa jak ktoś umówiony będzie na ciebie czekał na lotnisku i zawiezie pod dżwi. A w okolicy 200km mam 3 popularne lotniska pasażerskie i całe mnustwo miejscowości gdzie polacy przyjeżdżają na wakacje i do pracy.
A odnośnie paczek i jedzonka polskiego też by można pomyśleć. W sumie tutaj tak daleko jest do Polski (3300km) wiec mozliwe ze nie ma konkurencji.

Ktoś ma jakieś cenne uwagi, słowa krytyki mile widziane :-)

Witam Marcin.osw Przeczytałem własnie Twoją wiadomość....mam do Ciebie pewna sprawe ale to nie tutaj....odezwij się jak przeczytasz ...gg 7917689

czy na uzyskanie licencji na przewóz osóbi rzeczy na busa wymagane jest zabezpieczenie na 15000 e ?

Ktoś tu dobrze przyfantaścił i wszyscy się podjarali. Trochę zbliżę Wam temat...

Żeby wozić ludzi nawet osobówką trzeba obecnie mieć licencję na transport międzynarodowy (nie koncesję). Kosztuje ona chyba koło 7000zł z wypisami na 5 lat. Żeby zdobyć licencję trzeba mieć Certyfikat Kompetencji Przewoźnika w zakresie drogowego międzynarodowego trasportu osób. Zdać nie jest łatwo, ale wszystko da się zrobić. Można też zatrudnić kogoś z czymś takim. Ponadto na pierwszy pojazd trzeba wykazać zabezpieczenie 9000EUR w postaci nieruchomości (ruchomości się nie liczą) lub potwierdzenia z banku, że ma się tyle na koncie.

Do trasportu paczek trzeba mieć tylko zezwolenie na trasport miedzynarodowy, wydawany w najbliższym Wydziale Transportu (coś koło 200zł).

Małe sprostowanie: nie wiem kto to rzucił, że ktoś tam ma 6zł za 1kg ładunku. Heh, jakby tak było, to gość podjechałby TIRem i załadował 24 tony na Hiszpanię za 144'000zł!!! Ludzie, piszcie realnie przedstwiając sprawę. Taka stawka może i jest, ale na małe paczki, które trzeba później rozwieźć w trycie expresowym - kuriering miedzynarowody). Wygląda to tak:
bierzesz dajmy na to 100 paczek na busa (100 paczek po 15kg ok. 1500kg, bo bus więcej nie załaduje), lecisz na Hiszpanie i tam to rozwozisz. Kiedyś gadałem z chłopaczkiem pod Perpignan we Fracji, co tak woził - miał 120 miejsc rozładunku. Mówił, że zajmuje mu to jakieś 3 tygodnie i wraca do Polski.

Teraz kwestia kosztów...
Do Hiszpanii jest jakieś 2300km, auto spali 10l/100km i napewno nie mniej z 1500kg, co daje 230l. Liczmy, ze 100l zatankujesz w Polsce, to Ci wyjdzie 310zł netto, kolejne 130 już za granicą - jakieś 150EUR, bo podatku nie odliczysz. Po Hiszpanii będziesz dymał rozwożąc paczki - zrobisz minimum 1000km, co da 100l paliwa - 120EUR. Za samo paliwo wyjdzie Ci jakieś 1'400zł (licząc w zaokrągleniu 4zł/EUR).
Po drodze we Fracji masz bramki na autostradach, za które się buli jak za zboże. W Hiszpanii też masz opłaty. Nie polecisz landówką, bo będziesz jechał z tydzień w jendą stronę. Tak więc w jedną stronę wyjdzie Ci minimum 150EUR (600zł).
Same koszty wyjdą jakieś 2000zł - W JEDNĄ STRONĘ!!! A gdzie powrót? Trzeba policzyć paliwo - jakieś 200l, czyli 240EUR. Powiedzmy, że to pokryje jakiś ładunek powrotny, który przy obecnym kryzysie tragicznie trudno zdobyć.
Licząc Wasz 6zł/1kg - do łapki dostajecie 6000zł pewnie brutto, no ale dobra, liczmy netto. Na czysto z 3 tygodni wyjdzie Wam 4000zł.

Wracasz do Polski i przychodzi do opłacenia:
- leasing: 1000zł netto (strach będzie tym jechać, ale liczymy jak najtaniej)
- ZUS: 800zł
- ksiągowa: 300zł
- trzeba kupić CMR'y, poukładać je, kupić wszystkie duperele: 100zł
- opłata za telefon: 200zł
- opłata za net i fax: 100zł
RAZEM: 2400zł.

Prostą różnicą wyjdzie Wam 1600zł od których musicie odliczyć 19% dochodowego -czyli do kieszeni masz jakieś 1300zł.

Przy bardzo pozytywnych wiatrach obrócicie 2 razy w miesiącu. Z tym, że wtedy zapomnijcie o ładunku powrotnym.

W najlepszym przyppadku wyjdziecie 2500-3000zł. Ale to bardzo pozytywna wersja.

Normalnie do tego podchodząc radziłbym Wam mieć w miarę nowe auto, bo jak padnie na trasie, bo biada.

Teraz kolejny problem - skąd brać tyle paczek??? Ha i tu pies pogrzebany, bo na horyzoncie widać tylko duże firmy kirierskie. Sami tego raczej nie ogarniecie, bo nikt nie będzie czekał na Was, aż wrócicie i paczka pojedzie.

Nie łudźcie się też, że zabierzecie 15 paczek po 100kg. Takie coś zabierają spedycje, bo naczepą bardziej opłaca się to wysłać. Zdarzają się przypadki, ale równie dobrze możecie iść skreślić 5/5 w multi i liczyć na farta.

Obecnie na giełdzie za paletę 300kg płacą jakieś 100EUR i naczepa zabiera to na doładunek jak ma gdzieś blisko.

Ładuki całopojazdowe - 6-7 palet i pełne obciążenie 1500kg lub pełny gabaryt możecie liczyć na 1,2zł/km. Oczywiście jak znajdziecie taki załadunek, a to już nie jest takie proste - wymaga kontaktów, ślęczenia przed pustą giełdą i szybkiego refleksu, jak się tylko coś pojawi.

Nie chcę Was zniechęcać, tylko ostrzec, że nie jest tak pięknie, jak niektórzy mówią. To trudny rynek, gdzie rządzą układy, kontakty, ilość kasy, ilość aut i wiele wiele innych.

no ja akurat mysle o dwóch busach na linie regularną w polsce coś jak pks.podobno można dostac dofinansowanie z urzędu marszałkowskiego za bilety miesięczne.tu gdzxie mieszkam jezdzi tylko pks a ludzie nazekaja ze za zadko i brakuje busów.