Przewoz osob i paczek - strona 4

ja jechałem spod Londynu a dokładnie Maidstone płaciłem 80funtów za przejazd a jechały 4 osoby a do tego dochodzą paczki których było tak duzo że juz zadna by się nie zmieściła.
największy problem to taki podaje przykład:
znajomy jezdzi takim busem i kiedys przewozil bojler taki zwyczajny podczas kontroli "zielonych" jeden bardzo spostrzegawczy funkcjonariusz zaowazyl iz w środku są zaspawane papierosy, znajomy dostał duży mandat poniewaz to on je przewoził...

Z przemytem to zawsze jest wszczęte śledztwo. Jak masz godzinę załadunku i jedziesz prosto do punktu, to nikt nic Ci nie zrobi. Jedynie będzie zadyma, ale Ty nie oberwiesz. Oczywiście zaczną się wyjaśnienia itd. Ale tak już jest - ryzyko jest zawsze. Równie dobrze ktoś może Ci wsadzić maryche w tramwaju.

Pomysł z liniami przewozowymi typu PKS popieram - bardzo dobry pomysł, zwłaszcza jak jeździ trochę osób, a PKSiaki dają tylko jeden autobus na dzień.

Co do przejazdu osób, to tak - opłaca się to. Dobra jest z tego kasa, ale trzeba być znanym.

Powtórzę to po raz kolejny - PRZEWÓZ OSÓB JEST BARDZIEJ OPŁACALNY NIŻ TOWARÓW. Jest mniej problemów, kasa odrazu do ręki. To dobry kawałek chleba, ale też nie należy do prostych interesów.

Kamil1990r napisał(a):ja jechałem spod Londynu a dokładnie Maidstone płaciłem 80funtów za przejazd a jechały 4 osoby a do tego dochodzą paczki których było tak duzo że juz zadna by się nie zmieściła.
największy problem to taki podaje przykład:
znajomy jezdzi takim busem i kiedys przewozil bojler taki zwyczajny podczas kontroli "zielonych" jeden bardzo spostrzegawczy funkcjonariusz zaowazyl iz w środku są zaspawane papierosy, znajomy dostał duży mandat poniewaz to on je przewoził...

Czy to znaczy ze kierowca jest odpowiedzialny za przewozone towary?Tzn nawet w takich sytuacjach kiedy zleceniodawca cos przemyca bez wiedzy kierowcy i jesli ma list potwierdzajacy ze to nie jego towar?

Witam zainteresował mnie bardzo temat dotyczący przewozu paczek do Wielkiej Brytanii lub Hiszpanii lub jeszcze gdzies indziej czy ktos ma lub miał z tym do czynienia. Proszę o rady i pomoc.

Niestety kolega ROACH ma rację. Transport pod jakąkolwiek postacią to bardzo trudny biznes. Owszem, bywa opłacalny ale żeby tak było musi sporo czasu upłynąć. Przede wszystkim tak jak kolega napisał trzeba być znanym, co znaczy mieć bazę klientów. Im większa tym więcej zamówień a co za tym idzie większe dochody.
Jeżeli chodzi o przewóz paczek to jest to moje dodatkowe zajęcie. Głównie wożę ludzi i przy okazji zabieram paczki, jednak nie wyobrażam sobie jakbym miał się zajmować przewozem tylko i wyłącznie paczek. Z budowanie bazy klientów którzy mieliby te paczki wysyłać zajęło by prawdopodobnie tyle czasu co ludzi których wozimy. Czyli około 3 lata.
Przez ten cały okres trzeba niestety jakoś żyć, utrzymywać samochody w pełnej sprawności ponieważ jeżdżą za granicę a wizja uszkodzonego auta na niemieckiej czy holenderskiej autostradzie nie napawa optymizmem.
Do tego dochodzi szereg wymogów i uprawnień które należy spełnić. Licencje, certyfikaty, kursy na przewóz osób/rzeczy i wiele innych. Dodatkowo jak wbijecie się w autobusy czy ciężarowe powyżej 3.5t to jeszcze tachografy, ograniczniki prędkości i inne gówna....
A najlepsze w tym wszystkim jest to że firmy zaniżają stawki i psuja rynek a klient i tak jest niezadowolony bo zawsze jest mu drogo.
Powiem wam jedno, jakbym miał jeszcze raz brać się za tego typu działalność to już bym tego błędu nie popełnił. Sam bym to rzucił w diabły i otworzył zwykły warzywniak. Pieniądze pewnie podobne a odpowiedzialność żadna.

Ja wam wszystkim cos napisze!! taki biznes jak tu omawiacie kolega Roach opisal to perfekcyjnie. Ja natomiast co innego chce powiedziec! Posiadalem taki biznes przez rok, pieniadze potrzebne na start byly dla mnie ogromne wiec razem ze szwagrem zalozylismy taka firme. Kilka lat pracowalismy w anglii i zauwazylismy ze transport osob bedzie niezlym interesem i wreszcie zarobimy jakies powazne pieniadze... Zdobylismy wszystkie wymagane licencje itp. itd. Zakupilismy auto za okolo 90 tys. zl ładnego busika z malym przebiegiem, zamiescilismy mnostwo ogloszen w prasie, internecie, na slupach, bilbordach gdzie tylko sie dalo wyjadzy byly raz na tydzien, generalnie jezdzilismy z 3-4 klientami do Anglii i mimo tak wielkich staran na rozkrecenie firmy juz tonelismy w dlugach bo 3-4 klientow przynosi straty a nie zysk! w drodze powrotnej z UK jak zabralismy 2 osoby to bylismy happy ze chociazl tyle nie bedziemy stratni. Po trzech miesiacach takich jazd w drodze powrotnej do Polski auto nam padlo na autostradzie w niemczech tobyla doslownie tragednia! cale szczescie ze nikogo nie przewozilsmy bo bylaby masakra dodatkowa! spedzilismy tydzien w niemczech auto nam naprawili i wystawili rachunek za naprawe na 10 tys. euro!! patrzylismy ze szwagrem w te zera z niedowierzaniem i faktycznie tyle ich tam bylo! nie mielismy nawet takich pieniedzy przy sobie! z polski moj ojciec wyslal nam pieniadze a sam sie zadluzyl w banku. Nie bede wam opisywal wszystkich sytuacji bo to jest bez sensu to do czego zmierzam to chce wam uswiadomic z jakimi stratami zamknelismy firme! otoz bilans koncowy wyniosl ponad 150 tys. zl dlugow!! razem ze szwagrem wrocilismy do UK i teraz odrabiamy straty idzie to bardzo powoli ale powiem wam jedno! ostatni raz zalozylismy firme!! pracujac w anglii zarobie 7000 tys zl na miesiac a tu majac firme sa same straty!! Nie odradzam zakladania firmy moze komus sie powiedzie ale zanim to zrobicie przemyslcie to sto razy! pozdrawiam

Przeczytaj również posty podobne do tematu "Przewoz osob i paczek - strona 4":

- firma transportowa przewoz paczek
- PRZEWÓZ PACZEK DO ANGLII I IRLANDII
- TRANSPORT-PRZEWÓZ PACZEK-PRZEPROWADZKI-WSPÓŁPRACA
- firma przewozowa osob paczek dokumentow
- Transport paczek i osób do Państw zachodu