Rozbieranie samochodów na części - strona 3

A propo sprowadzania samochodów z zagranicy: samochód figuruje w zagranicznej rejestracji jeżeli nie zostanie przerejestrowany. Właśnie dzwonił pierwszy właściciel samochodu który złomowaliśmy, sprzedał on samochód dla polaka ale ten nie dał mu potem dokumentu że przerejestrował samochód w Polsce i we Włoszech jest nadal zarejestrowany na pierwszego właściciela. Nawet okazanie umowy kupna sprzedaży nie zdejmuje samochodu z ewidencji dyz został sprzedany za granicę. Drugi właściciel zezłomował samochód i pierwszy ma teraz problem... do rozwiązania ale jednak. Łatwo się na tym nadziać!zwłaszcza jak się nie jest stacją która wydaje legalne dokumenty zdejmujące pojazd z ewidencji we wszystkich krajach (podstawa numer VIN)

mysle ze to dobry pomysl na biznes. Ale moze wie ktos konkrety,czyli jaki wkład i jakie zyski:) ??

wkład duży, zależny od lokalizacji, a zyski zależne od tego jak jesteś przedsiębiorczy, bo każdy biznes da się rozwalić przez głupotę i chodzenie skrótami

Panowie czytam te wasze wypowiedzi i widze ze nie macie zielonego pojecia, a wystarczy troche pomyslec.

Kupywaliscie kiedys samochod na gieldzie za granica?? np w niemczech?? jedziesz kupujesz dostajesz brief do lapy i wszystko - kto tam z wami jakas umowe spisuje?? odp NIKT!! samochody musza byc tam wyrejestrowane zanim bedzie je mozna zarejestrowac u nas.

A cala sprawa polega na tym ze trzeba zalozyc dzialalnosc skup sprzedaz samochodow uzywanych i przy tym zaznaczyc se w dzialalnosci sprzedaz czesci. I caly czas trzymac sie tegoi ze kupujecie czesci za granica a nie samochody!

no na częściach można wyjść do przodu..

Zaznaczysz ze kupujesz czesci za granica.Skad jednak wezmiesz rachunki za te czesci, skoro w rzeczywistosci kupujesz caly samochod !

mylisz się że musi być wyrejestrowany za granicą by zarejestrować w Polsce... musi być zarejestrowany w Polsce by wyrejestrować za granicą.. ta-daaaa... wiem że brzmi to pokrętnie ale tak jest... zajmuje sie demontażem i miałam już takie sytuacje, kupował samochód za granicą i musiał dosyłać do tamtejszego urzędu papier że w Polsce zarejestrował by go tam zdjęli ewidencji

Aby zarejestrowac samochod w Polsce,musisz przedstawic zagraniczny dowod rejestracyjny z wbita pieczatka wymeldowania.Wczesniej wymagany byl osobny dokument wymeldowania(zielona kartka).Bez tego nie zarejestruja.

jox cos gdzies uslyszales nie do konca i tak pierniczysz glupoty. Samochody jak kupujesz na gieldzie sa juz wymeldowane bo jak Ci ktos by zarejestrowal samochod ktory jest zarejestrowany gdzies indziej??!! poza tym jak kupujesz od turkow dostajesz brief i wszystko nikogo nic wiecej nie obchodzi.

Co do faktur to najmniejszy problem - fakture w niemczech wypisza Ci bez problemu

nie mogę pierniczyć głupot bo wiem jak działa stacja demontażu od podszewki i jakie prawa obowiązują w tej działalności, i to z praktyki a nie tylko teorii

Moze wiesz jak dziala stacja demontarzu, ale zastanow sie czy samochod moze byc zarejestrowany jednoczesnie w dwoch panstwach.NIE.
Aby go zarejestrowac trzeba go najpierw wyrejestrowac.Chyba nigdy nie kupowales auta za granica.Ja to robilem nie raz,stad wiem,ze tak jest.

Była taka sytuacja, i jest opisana wcześniej, czytaj zanim coś napiszesz. Widzę że dyskusja z tobą niema sensu bo wiesz jak to jest ale nie zdziw się jak właściciel z zagranicy odezwie sie pewnego dnia do ciebie z prośbą o dokument potwierdzający rejestrację w Polsce. Sama umowa sprzedaży za granicę nie zdejmuje samochodu z ewidencji.

Masz racje, umowa nie zdejmuje z ewidencji.Po prostu jedziesz go wyryjestrowac albo np.Niemiec robi to za ciebie.Dowodem na to jest pieczatka w dowodzie rejestracyjnym,o czym pisalem wczesniej.

widzisz, a skąd wziąć pieczątkę w dowodzie? Z wydziału komunikacji w Polsce... sam sobie przeczysz. Tak samo jak z samochodem na części, kupujesz i dopiero po uzyskaniu pieczątki=wpisaniu do ewidencji w Polsce, da sie go zdjąć z ewidencji za granicą, a aby go potem zdjąć z ewidencji w Polsce musisz mieć zaświadczenie o demontażu, wszystko się ładnie pokrywa...niestety nie ma luk

jox jest taka sprawa ze stacja demontazu pojazdow a sprzedaz czesci uzywanych z zachodu to 2 rozne rzeczy.

Na stacje musisz miec wszystkie papiery, pojemniki i nne bajery. A samochody za granica mozesz kupowac jako czesci i po prostu handlowac czesciami.

Poza tym jeszcze sie nie spotkalem zeby samochod ktory kupowalem w Niemczech nie byl wymeldowany.