Samochody z Niemczech

Wiem że ten temat był poruszany setki razy, ale ja mam parę swoich pytań.
Chciałbym zacząć ściągać samochody z Niemiec oczywiście tylko dorywczo powiedzcie jak to jest?
Na razie nie chce zakładać działalności gospodarczej tylko porostu ściągnąć auto i sprzedać a jak mi sie uda to pomyśle o założeniu firmy teraz pytania

1. Czy bez działalności dam rade to zrobić (nie chciałbym tez mojego nazwiska na umowie)
2. Jakie dokumenty mi są potrzebne? i co poklei załatwiać
3. W jakie regiony Niemiec najlepiej jechać

Kod: Zaznacz cały

Procedury za granicą:

NIEMCY

1. Samochód używany w Niemczech można nabyć zarówno w komisie jak i od osoby prywatnej. Po podpisaniu umowy otrzymujemy Brief (kartę pojazdu), Fahrzeugschein (dowód rejestracyjny) i kluczyki. Z tymi dokumentami należy udać się do niemieckiego wydziału komunikacji (Kfz-Meldestelle) gdzie wykupuje się tzw. skierowanie do wyrobienia tablic zjazdowych. Należy też nabyć ubezpieczenie, a tablice wyrabić gdzieś w okolicy urzędu. Po sprawdzeniu przez urzędnika dokumentów przy samochodzie i sprawdzeniu numerów można wyruszyć do Polski. Ubezpieczenie w zależności od regionu Niemiec wykupuje się na 7, 14 lub 30 dni.
 

2.  Na granicy nie ma potrzeby dokonywać żadnych formalności. Należy mieć jedynie przygotowane dokumenty do kontroli.

znalazłem coś takiego jeszcze jedno pytanie trudno sie dogadać w wydziale komunikacji? angielski trochę znam, ale Niemieckiego nic a nic

Lancer napisał(a):Wiem że ten temat był poruszany setki razy, ale ja mam parę swoich pytań.
Chciałbym zacząć ściągać samochody z Niemiec oczywiście tylko dorywczo powiedzcie jak to jest?

A byłeś ostatnio na jakiejś giełdzie samochodowej? To wybierz się!
Wszyscy chcą zarabiać na złomach, tylko entuzjazmu kupujących nie widać, a przede wszystkim nie widać kupujących.

@Lancer
To jak chcesz kupic pierwsze auto, to zglos sie do mnie.
Jestem z niemiec, z Hamburga.
Akurat chce sprzedac mojego....
Mercedes E 220 T Kombi, ´93, 218.000, Automatik. Zdjecia przez Maila-
Mozesz odrazu zaczac szukac kupca.
Chetnie tez pomoge w znalezieniu ciekawych aut. Co interesuje i jakie ceny musisz wiedziec i podac.

mnie interesuje Passat 2001-2002r. czarny sedan, 100% bezwypadkowy z książką serwisową. Slyszalem ze mozna kupić w ASO w Niemczech pewne auto. Chcę samochód dla siebie nie na handel. Powiedz George coso tym.

Ja zarabiam na złomach i z tego żyje. Da się to zrobić bez firmy ale pod jednym warunkiem. Znajdziesz sobię za przeproszeniem "żula" który za 50zł czy 100zł będzie brał na siebie samochody. Ja tak na początku robiłem.

I jeszcze jedna sprawa już od 2 miesięcy nie sprzedałem żadnego auta a mam ich aktualnie na giełdzie 6.

Podobno mody kierunek dla łowców aut to Włochy.Jeszcze coś tam w dobrej cenie można wyrwać.

Okazje to daje wszedzie, trzeba je tylko wylapac

George ale mi nie chodzi o okazję tylko żeby kupić dobry bezwypadkowy samochód.

Czy dobry to zawsze okazuję się na miejscu. Niemcy lubią zapominać o różnych detalach...

tzn o jakich detalach?

George68 napisał(a):npiotr Cz, 5 cze 2008, 16:50
George ale mi nie chodzi o okazję tylko żeby kupić dobry bezwypadkowy samochód.

Dobry, bezwypadkowy, technicznie sprawny i po dobrej cenie to jest okazja ktora trzeba w odpowiednim czasie i odpowiednim miejscu zlapac.

Samochodow do sprzedania jest zatrzesienie i jeszcze troche wiecej....

Przemysław Kozłowski napisał(a):Czy dobry to zawsze okazuję się na miejscu. Niemcy lubią zapominać o różnych detalach...

I tak i nie....
Nie wolno wyogulniac i zle podsumowywac, poniewaz co jest OKAZJA w niemczech...
Okazja jest kupic samochod prosto "od niemca", tych okazji jest stsunkowo mala i coraz mniej.

Handel samochodowy jest glownie w rekach tureckich, arabskich, libanskich i muzynow.
Potem dziela sobie rynek rosjanie, polacy i dalszy wschod, a dopiero na koncu daleko w polu sa handlaze niemieccy.

A jeszcze wieksza okazja jest dostac dobry samochod od "prywatnego niemca".
To sa raczej marne szanse, bo najczesciej sa auta (co lepsze) od razu przez w.w. wylapane.
A niemcy raczej pielegnuja swoje auta, przeglady, nie przeglady.
Pewnie ze mozna rowniez natrafic na czarne ofce. Ale w ktorej narodowosci ich nie ma.
Czy to niemiec, wloch czy dunczyk.

A kto sie profesionalnie kupnem i spzedarza samochodow na eksport zajmuje, nie powinien sobie az tak tym glowy zawracac, bo to jego biznes dobre od zlego odruznic.

Aktualnie probuje mojego Mercedesa sprzedac, mam w 3 miejscach ogloszenia umieszczone.
Ile roznych miedzynarodowych telefonow juz mialem, to tylko ja wiem. przez pierwsze 3 dni, to telefon sie urywal a w sluchawce tylko "Mercedes, Export, 1000 Euro, kolega juz jedzie..."

npiotr napisał(a):mnie interesuje Passat 2001-2002r. czarny sedan, 100% bezwypadkowy z książką serwisową. Slyszalem ze mozna kupić w ASO w Niemczech pewne auto. Chcę samochód dla siebie nie na handel. Powiedz George coso tym.

No tylko ogolnie moge tobie przyklad podac.
To wszysktko zalezy glownie od przebiegu, wyposazenia, jaki Motor, jaka Skrzynia.
Ale w przyblizeniu zaczynajac ok. roku 2001 leza w cenie od 7000,-
Rok 2002 ca. od 8000,- tzreba zaczac

N.p.
Volkswagen Passat 1,6 , Klima
Erstzulassung: 05/2001
Kilometerstand: 132.000 km
Kraftstoff: Benzin
Leistung: 74/101 (kW/PS)
Getriebeart: Schaltgetriebe

1.Hand, Katalysator D3, Polsterung Stoff, Fensterheber elektrisch 2-fach, Sitzheizung Vordersitze, Soundsystem, Außentemperaturanzeige, Colorverglasung, Spiegel automatisch abblendbar, Zentralverriegelung mit Fernbed., Durchlademoeglichkeit, Außenspiegel elektr., Kopfstützen im Fonds, Sitzbank hinten geteilt, HU/AU neu

Endpreis: € 7.250,-

TO TYLKO PRZYKLAD

George to mówisz że tylko komis od Turka. Ja moge dać 8000za 2001 tylko zeby bylo wszystko to co napisalem.

z tym handlem z niemcami to ja bym czasem uwazal. ojciec tam siedzi juz dosyc dlugo i czasem mozna sie naciac ze glowa mala.

Podam przylad jest w DE Opel Astra czarna 2003 rok 53 tys przebieg wersja z dymionymi lampami, klima, alu prawie, nowe opony. Wyglada ladnie i bardzo zadbana. Wlascicielem jest 50-cio letni niemiec. Cena po przelieczniu na nasze niecale 19 000zl

A teraz jak to auto wygladalo miesiac temu jak je mialem u siebie w domu. Samochod po gradobiciu (konkretnym). Aluminiowe listwy na dachu od jakiegos anglika + zaszpachlowane wszystkie dziurki, pomalowane cale auto, koretkta licznika o prawie 80 tys, lyse opony od palenia gum wymienione na nowe, kierowca to 20 letni syn. Sailnik zbiera sie ladnie ale czasem strasznie zamula i nie reguje na pedal gazu. kup teraz za 20 tys zl takie auto gdzie silnik nie wiadomo jakdlugo jeszcze pochodzi a szpachel niedlugo zacznie pekac...

A co do szrotow z niemiec hmmm Opel Vectra C (roku nie pamietam) za 3000e dobra cena ale przebieg ponad pol miliona. Jakis czas temu bylo BMW 3 2001r za podobna cene z przebiegiem ponad milion km

Passata w 1,9 DTi w dobrej cenie z przebiegiem mniejszym jak 250 tys to w DE nie kupisz ;)

Owszem trafiaja sie perelki np Golf III 95r 1 wlasciciel udokumentowany przebieg 80 tys !!! cena 1400e na handel juz nie bardzo ale do siebie super autko ktore jeszcze sporo latek posluzy!

Ostatnio z kolega ktory jezdzi do niemiec smialem sie, ze teraz to sie oplaca kupowac u nas te odpicowane samochody z cofnietymi licznikami (chociaz by te passaty 1,9 dti z przebiegami po 100 tys "od niemca" - dobry kawal) i wywozic do niemiec bo sie za to lepsza kase tam dostanie :D

W Polsce liczy się cena i tylko cena no i w 40% ładny wygląd (lakiernia,polernia, picernia, perfumeria). Kiedyś na giełdzie oglądałem audi gdzie handlarz wciskał że to 130 konny Tdi (w rzeczywistości silnik był od 90 konnego, ale papiery były w porzo), miał na to dobrą cene i ludzie sie koło tego kręcili, nieważne że wiązka była na skrętke, że tapicetka nowo obszyta na siedzeniu kierowcy (już nie mówiąc o gałce i kierownicy). Auto oczywiście pierwszy właściciel (w holandi) a tam wpisuje sie tylko ostatniego.

A na handel, to policz benzyne (100 E), wyjazd (200E), tablice (220E), dolewki oleju, płynów (jeśli w Utrechcie się kupuje), podstawowe bierzące roboty w polsce i picowanie oraz tacho (ok 200 E za fure). Masz już 700 E lekką ręką, terez zobacz kupisz przypuśćmy za 7k E paska do tego 1k E kosztów, to już 8k, czyli jakieś 28k zł. Na portalach takie auta chodzą po 27-32, wieć weźmiesz ok 30k zł. Zarobisz 2 tysiące, i masz 2 tygodnie zmarnowane (jeśli go sprzedaż, jeśli postoji z 2 miesiące, dolicz ubezpieczenia etc i już koszt większy).

Przeczytaj również posty podobne do tematu "Samochody z Niemczech":

- Szukasz samochody po wypaku czy uzywane w Niemczech ???
- Kontakt w Niemczech lub wlasne biuro w Niemczech
- samochody z USA
- samochody
- Samochody