Stacje tankowania gazu ziemnego CNG

A więc tak jak w temacie.
Stacje tankowania gazu ziemnego to ciekawy i przyszłościowy biznes wymagający jednak sporego zasobu finansowego. Moim zdaniem jest to bardzo przyszłościowy biznes. Za takim rozwiązaniem przemawia szereg względów ekologicznych i ekonomicznych i uważam że przy odpowiedniej promocji można odnieść w tym biznesie duży sukces.

Co przemawia za zamontowaniem instalacji CNG:

-niska emisja cząstek stałych, CO2 oraz składników toksycznych w trakcie rozruchu silnika,
-szeroki zakres zapalności mieszanki,
-niższa emisja NO,
-brak emisji benzenu oraz znikoma emisja aldehydów,
-wyższa temperatura zapłonu, utrudniająca samozapłon mieszanki a tym samym zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji,
-wysoka liczba oktanowa (umożliwiająca zwiększenie stopnia sprężania),
-niższa prędkość spalania wpływająca na obniżenie hałaśliwości silnika,
-brak siarki.
-cena
-odnawialność zasobów
- przywileje które wprowadziła unia europejska dla posiadaczy instalacji min. możliwość korzystania z pasu ruchy dla autobusów możliwość wjazdu w niektóre ulice gdaie inny ruch jest zakazany brak opłat za parking w mieście.

korzyści dla firmy planującej wejść na ten rynek:

- mała konkurencja na terenie Polski
- duża konkurencyjność w stosunku do innych stale drożejących produktów tego segmentu

Dostępne środki finansowania projektów CNG pochodzą z następujących instytucji oraz funduszy krajowych jak i z UE:

* Bank Ochrony Środowiska
* Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW)
* EkoFundusz
* Fundusz Spójności
* Powiatowy i Gminny Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (PFOŚiGW i GFOŚiGW)
* Fundusze Strukturalne

W ramach pomocy możliwe jest współfinansowanie kosztów:

* budowy i wyposażenia stacji sprężania gazu,
* zakupu nowych pojazdów na CNG,
* montażu instalacji gazowej w używanych pojazdach,
* projektów pilotażowych,
* ekspertyz.

- sprzedaż produktu przyszłościowego i taniego
- coraz więcej producentów samochodów wprowadza do swojej oferty fabryczną instalację CNG

Tak więc bardzo dużo przemawia na korzyść i opłacalność takiego biznesu. do minusów należą przede wszystkim.
- zbyt mała popularność tego typu instalacji w Polsce
- zbyt mała ilość stacji tankowania gazu CNG co znacznie odstrasza potencjalnych klientów.

Na razie w Polsce istnieją 22 takie stacje a planowana jest budowa jeszcze 15-tu więc coś się zaczyna ruszać :)

Więcej na temat instalacji CNG można przeczytać na stronie: http://www.gazziemny.pl

Zapraszam do dyskusji :)

Z pewnością stacji gazowych CNG jest znacznie więcej, a żeby stwierdzić to naocznie wystarczy wsiąść do samochodu i uważnie szukać. Jednak duża część z nich to małe prywatne stacje schowane w zapyziałych zaułkach miasta, przy ulicach mało uczęszczanych.
Niska konsumpcja gazu ziemnego jako paliwa samochodowego wynika z różnorakich uwarunkowań do których trzeba zaliczyć:
1. Interes lobby naftowego
2. Interes fiskusa - wyższa cena benzyny to wyższy podatek VAT
3. Dla kierowców "niedzielnych" instalacja gazowa jest sporym kosztem, gdy dla tych co "kręcą" kilkadziesiąt tysięcy km rocznie inwestycja bardzo szybko się zwraca.
4. Silniki były konstruowane jednak pod benzynę (wysokoprężne to trochę inny temat) i jakkolwiek mogą one pracować na gazie, to zużycie silnika następuje szybciej.
5. Przy wykorzystaniu gazu zalecana jest częstsza zmiana filtrów powietrza i olejów, co oznacza wzrost kosztów.

Samochód zatankowany gazem ma gorsze przyspieszenie, a to już jest kwestia bezpieczeństwa przy wyprzedzaniu na zatłoczonych polskich drogach. Wprawdzie najlepsze instalacje dają efekt porównywalny, ale te najlepsze to wydatek rzędu powyżej pięciu tysięcy złotych, przy kosztach nawet około tysiąca złotych w przypadku tych najtańszych instalacji.

Producenci sprzedający nowe pojazdy wciąż traktują instalację gazową jako luksus, za który trzeba płacić.

Na "otwartych drzwiach" (chyba u TOYOTY) diler przyniósł artykuł, z którego wynikało, że najtańszymi silnikami w ekspoatacji okazały się ....silniki diesel (oczywiście te najnowszej generacji).
Na pewno temat CNG należy do rozwojowych, ale może konstruktorzy spróbują zoptymalizować silnik, przy założeniu, że gaz ziemny będzie podstawowym nośnikiem napędowym, a benzyna alternatywą.

Póki co koszty budowy stacji gazowych są wielokrotnie niższe od stacji beznynowo-ropowych, ale być może wysokość zysków nie jest wystarczającą zachętą do inwestowania w tego typu stacje paliwowe.

Póki co najwyższy komfort jazdy i poczucie bezpieczeństwa mam tankując etylinę 98, a nie na etylinie 95, albo na gazie.

Przeczytaj również posty podobne do tematu "Stacje tankowania gazu ziemnego CNG":

- 3 kurki od gazu
- Rozlewnia gazu
- rozlewnia gazu
- Sprzedawanie gazu rozweselającego
- Wzrost cen gazu i prądu?