Taksówka - strona 8

Jest na to prosty patent, nie zabierasz ich do auta, nic więcej.
Cierp musi być psychologiem, oceniać w 7sec, można się tego szybko nauczyć, każda Twoja ocena klienta jest weryfikowana już po chwili w praniu.
Dziś po 10 latach za kółkiem twierdzę, że jest to b.bezpieczny zawód.
Problemy z klientami mają głównie pazerni, którzy biorą wszystko, wszędzie.
Czasami wystarczy odpuścić sobie 30zł i minąć klienta lewym pasem, nic więcej.
Ale sprawność fizyczna przydaję się i to bardzo, pomaga w dyplomacji,
dłużej zachowujesz spokój :)

Mnie dziś minęło Punto z belką taxi wiec mój focusik tym bardziej przechodzi. Niebawem może zniosą koncesje na miasta więc wtedy naprawdę byłby wolny rynek i o to chodzi. Tak samo jak z tym egzaminowaniem z miast. Po co to komu? GPS wystarczy zamiast znajomości ulic.

marex8x8 napisał(a):mylisz sie, jakby nikt nie jezdzil to nie byloby we Wrocławiu 2500 taryf + firmy jako "przewoz osob".

Wez pod uwage ze przewoz osob nie stoi na postoju glownie tylko jezdzi jako firma transportowa bo sie tak na ten przewoz nagrzales a to ze jest 2500 licencji wydanych na wroclaw nie oznacza tak naprawde niczego bo nie wiesz w 100% kto aktywnie jezdzi a kto ma bo mu nie wygasla etc:), badzmy szczerzy 6zl za trzasniecie drzwiami i 1.8/km to ceny w normie na terenie miasta a to czy sie jedzie bmw czy mercedesem juz takiej roznicy nie robi bo i tu i tu musi byc czysto,wygodnie i porzadnie a jak wra sie z dyskoteki taryfa to nikomu nie robi roznicy czym wraca tylko zeby wrocil,a odnosnie bezpieczenstwa to widzialem kiedys takie maty na tylne siedzenia dla pasazerow razace pradem tylko problem byl taki ze takie cudo kosztowalo wtedy kolo 3.000zl ale nie wiem jak z legalnoscia etc tego sprawa wyglada.
Mam znajomego co jezdzi jako taryfiarz i nie moze narzekac chociaz jezdzi nocki ale robi to juz kupe lat i duzo zlecen ma juz na prywatny telefon.

Owszem przewoz osob nie stoi na postoju i trzeba liczyc tylko na zlecenia telefoniczne, w zwiazku z tym nie marnujesz czasu na postoju. Z cennikiem nie przesadzilem (6zl wejscie + 3zl/km-dzien 4,5zl/km-noc ) zamawiajac TAXI w korporacji przez tel zaplacisz do 25% taniej od ceny ustalonej przez miasto. patrz tu i nie mow ze drogo bo tak jest akurat we wro http://www.919.com.pl/ policz ze koszty eksploatacji ciagle rosna, jak masz taryfy po 1,6zl to sie ciesz. Za dojazd kombi niektore korporacje sobie licza dodatkowo 15zł a i na te zlecenia nie ma chetnych bo niby malo platne, wsrod tych 2500 taryf nieroby tez sie zdarzaja.

a co powiecie na temat taksówki motocyklowej śmigającej po zakorkowanych miastach . tak ale co z deszczem ?

Pewnie że fokus sie nada, co prawda nigdy nie jechałem fordem foc z tyłu a raz z przodu tylko (nie za wygodnie), ale to nie wina samochodu tylko moja (bo nie jestem posturą dopasowany). Taksa to taksa (no ale w Tico albo matiza bym nie wsiadł). A wszystko zależy od ustawienia kierowcy, bo jak maszynista ma 190 cm wzrostu i waży 120 kg to już może być za nim usiąść cieżko. No ale cóż taksówka to nie limuzyna ma przewieść z miejsa A do B.

nie wzoruj sie na najdrozszych bo oni moga sobie na to pozwolic a Ty jako poczatkujacy musisz patrzec zeby chociaz cena zainteresowac klienta:
2.25/km
4.5/"trzasniecie drzwiami"
godzina postoju 19zl
niby niewiele a na odleglosci 10km jest roznica:)
taka cena jest rozsadna w/g mnie i na takiej cenie powinienes bazowac.Co za luksus dajesz w tym mercedesie albo bmw z ktorego mozna skorzystac tak szczerze??Klimatyzacja ze bedzie w lecie i miejsca duzo hmm...moze klima jest na + ale w korporacji chyba jak ktos dzwoni zeby ttaryfe zamowic nie zastrzega ze musi byc z klima acxzkolwiek moze tacy sie zdarzaja a miejsce wygodne musi byc w kazdej taryfie.

radiesteta napisał(a):Niebawem może zniosą koncesje na miasta więc wtedy naprawdę byłby wolny rynek i o to chodzi. Tak samo jak z tym egzaminowaniem z miast. Po co to komu? GPS wystarczy zamiast znajomości ulic.

Zniosą koncesje i co dalej??Rynek sie zesra bo wejdzie jakis mlodzik sprowadzonym zabytkiem ktory po naszych drogach jezdzic nie powinien i walnie cene 1.2/km bez oplaty za trzasniecie drzwiami.Ludzie z tego rodziny utrzymuja i siebie.Pomysl troche co piszesz,jak sadzisz po co sa wydawane koncesje i ich ograniczona ilosc?Tak samo ze znajomoscia topografii miasta,oczywiscie mozna uzywac i jezdzic na GPSie ale tylko pomocniczo.Wyobraz sobie sytuacje:
Wsiada klient w centrum miasta,godziny szczytu - ludzie wracaja z pracy.Klient chce jechac za miasto jak najszybciej.GPS pokaze Ci trase ktora jest najmniej zakorkowana czy pokieruje Cie najprosciej jak potrafi najkrotsza trasa??

Od kontroli stanu technicznego pojazdów jest policja i stacje diagnostyczne. Nie ma znaczenia czy wrak jedzie jako taksówka czy jako inny samochód. Może on przewozić taką samą ilość osób.
Co do koncesji to skoro tak twierdzisz to wprowadźmy koncesję na wszystkie zawody?
Będziesz chciał otworzy kiosk z gazetami - koncesja. Będziesz chciał coś innego – koncesja.
To Ty lepiej się zastanów, co piszesz.
Dlaczego tylko taksówkarze mają by uprzywilejowani?
Koszty koncesji musisz sobie wlicza w koszty firmy i przerzucasz je na klientów.
Tak samo robią inne koncesjonowane zawody.
Rozumiem obrót bronią. materiałami wybuchowymi i/lub surowcami strategicznymi i napojami procentowymi, bo to łatwo jest podrabiać.
Na koncesjach bogacą się przede wszystkim urzędnicy państwowi, bo sporo ludzi uzyskuje je dzięki łapówkom.
Wolny rynek sam wyreguluje się najlepiej. Każdy ma na utrzymaniu rodziny.
GPS jak każde urządzenie jest bardzo użyteczne, ale myślenia nie zastępuje. Jednak często ulice nie mają numeracji po kolei a jakoś nie wierzę, by ktoś nauczył się wszystkich wyjątków na pamięci. A tych jest sporo. Wiem, bo sam w mojej pracy, na co dzień szukam adresów.

A mnie ciekawi 1 temat. Jak zabezpieczają sie taxówki przed fałszywymi telefonami, żartami ?
I

radiesteta napisał(a):A mnie ciekawi 1 temat. Jak zabezpieczają sie taxówki przed fałszywymi telefonami, żartami ?
I

W Bydgoszczy jak wzywasz taryfe z budki telefonicznej musisz podac nr telefonu komorkowy a lub stacjonarny <byle nie do aparatu publicznego> w celu potwierdzenia zamowienia inaczej nikt nie przyjedzie na 99%.A zamowienia pod ktore kierowca podjezdza i klienta nie ma sie zdarzaja i na 100% sie przed nimi nie da uchronic niestety.

Radiesteta a Ty wiesz chociaz co jest na egzaminie by uzyskac koncesje?bezpieszenstwo,topografia to niektore zagadnienia.Koncesja po to by do maximum podniesc sprawnosc taryfy jako srodka komunikacji publicznej a to ze sa limitowane to pytanie do urzedu miasta wyslij bo na tto ja mam tylko wytlumaczenie swoje ktore moze sie roznic od stanu faktycznego

Nie ważne, zawsze lepsze to niż Dacia Logan ;) Sam piszesz , że to tylko na początek. Wiadomo będą klienci którzy będą marudzić, powiedz im wtedy, że jeździsz dla korporacji i masz to co ci dają (Polacy lubią ponarzekać). I tak większość klientów to nabzdryngolone typy i im wszystko jedno czym, byle do domu... Pdzr i życzę powodzenia.

Myślę poważnie o dorobieniu taksówką.Zebrałem niezbędną wiedzę, mam kontakty w korporacji,za chwilę mogę zacząć kurs.Nurtuje mnie tylko jedno.W tej chwili prowadzę działalność.Przy mojej formie rozliczeń z US z każdych zarobionych 122 zł muszę zapłacić 22 zł VAT-u i 19 zł podatku dochodowego.Czy to oznacza że jeżdżąc taksówką będę musiał odprowadzić ponad 30% podatku (VAT+dochodowy) od każdego zarejestrowanego przez kasę kursu?

Vanilia doczytałem sie na forum,ze nie dawno zdawałes egzamin.Prosze i napisz w jaki sposób są skonstruowane pytania na tescie z topografi?Rozumiem,ze po zdanym egzaminie panstwowym nie mam okreslonego terminu rozpoczecia działalnosci i pracy na taxi?
Nie rozumiem czemu wszyscy sie "tajniacza"w jakim miescie jezdza?to chyba działa tak samo jak z pytaniem jadąc taksówka:czy taryfa jest jeszcze oplacalna jako jedyne zródło utrzymania?Pada zawsze i wszedzie odpowiedz:ze NIE,rob chlopie dalej to co robisz do tej pory!!!

Przeczytaj również posty podobne do tematu "Taksówka - strona 8":

- TAKSÓWKA MOTOCYKLOWA
- Wrocław- taKSówka
- Taksówka nightrider
- Taksówka inna niz wszystkie
- Różowa taksówka dla kobiet