Taksówka - strona 102

Jeśli Ci się podoba kombi to kupuj kombi, zawsze to jakiś plus, tak jak mówi notgroove.
Ja bm nigdy nie kupił kombi, bo mi się w ogóle nie podoba.

Panowie jak to jest gdy dostane licencje np na 15 lat to czy od razu muszę zacząć jeżdzić na taxi czy mogę np dopiero za pół roku ruszyć z działalnością proszę o odp chodzi mi oczywiście o dorabianie na taxi

Kombi :) ciężko się jeździ, trudno parkuje i więcej sprzątania. Zleceń na niego praktycznie wcale... Jeśli chodzi o Słupy koło hipermarketów to ok, może ludzie częsciej wsiadają. Ale kursy z pod takich "sklepów" to głownie "po rejonie" za 10 zł, więc lepiej jeździć normnalnym sedanem niż landarą - zysk znikomy, a problemów więcej. Jeśli chodzi o mini busa 6+kierowca to opłaca się, 1,9 TDI spali tyle co zwykły sedanik, może ciężko się parkuje i zajmuje wiecej miejsca, ale w weekendy można trafić kilka zleceń na takiego busika. Ludzie nie omijają mini vanów, a omijają AUTOBUSY typu beznadziejne Vita i VW Transpotery.

Wg mnie kombi czy sedanem jeździ się równie łatwo. Zresztą co to za dziwne stwierdzenie że "trudno". A parkowanie to już zupełnie nie ma znaczenia.
Są lusterka, okna i oczy. Jak ktoś ma z tym problem to przykro...
Strasznie mnie radson zdziwił twój pkt widzenia na temat kombi.

Ze sprzątaniem to wcale nie jest więcej... Siedzeń jest tyle samo a bagażnik to nawet łatwiej się sprząta bo nie trzeba się w niego zginać.

Vito i T4 transporter może i omijają ale T4 lub T5 Multivan są zajebiste. Dużo miejsca, duży bagażnik, zajebiście wygodnie, środek elegancki, 2,5TDI pali w mieście 8-9L/100km.
Tylko że są drogie. Tańszą opcją będzie Caravelle i wystarczająca na taxi. Poziom wykonania wnętrza jak vany.

Przecież właśnie pisze o tych autobusach. Ludzie to omijają i to wielkim łukiem :)

nie spierajcie się bo i tak wiaomo że "jeden lubi rybki a drugi akwarium". u mnie w firmie jest chyba 6 aut typu ford turneo i T4. chłopaki nie narzekają ale to dlatego że mają dużo kontraktowanych robót na tego typu samochody (szkoły, domy opieki itp - trochę nudne codziennie te same trasy ale kasa stała i pewna) poza tym również robią normalne roboty jak każdy z nas.
anyway. kolejny tydzień minął, czas zregenerować siły i zdezynfekować organizm przed następnym...

Widzę panowie że jak wam zadać konkretne pytanie na temat taxi to zero odp ciekawszy temat to że kombi trudniej się jeżdzi widzę że z was nie których oczywiście zawodowi kierowcy he he

...zadaj KONKRETNE pytanie na temat taxi to z pewnością ktoś Ci odpowie...

Panowie jak to jest gdy dostane licencje np na 15 lat to czy od razu muszę zacząć jeżdzić na taxi czy mogę np dopiero za pół roku ruszyć z działalnością proszę o odp chodzi mi oczywiście o dorabianie na taxi

Miało być konkretne pytanie, a nie głupie. Zanim zaczniesz cokolwiek robić - wysil się i zapoznaj z tematem... Jak nie znasz odpowiedzi to nie zabieraj się za to.

Prawda jest taka że prawie w każdym temacie Radson i Notgroove się sprzeczają i maja inne zdanie - to tez powoli robi się ikoną tego forum.

od dwóch lat zajmuje sie transportem, konkretnie bagażówką w duzym mieście. Moi koledzy wczesniej jeździli na osobówkach ale zmienili branżę bo mówią, ze tam jest jeszcze gorzej. Ja na bagażówce nie jestem w stanie utrzymać rodziny chociaż jeżdżę a raczej stoję przez cały dzien nie mam urlopu. Jestem zamrozony ze względu na auto, którego nie mogę sprzedać bo jest w kredycie.
Ten co pisze o dziennych zarobkach po 500 zł konfabuluje.
Pozdrawiam.

Ja się nie sprzeczam :) wydaje Ci się, mamy troszke inne zdania na pewne tematy i tyle. Co do "konkretnego" pytania to 6 miesięcy i licencja wygasa.

widzisz radson :) trzeba to opić...

W nastepną niedzielę :)

Latam Galaxy wcześniej stuknąłem sharanowi do 320tyś jeszcze wcześniej galaxy 470tyś km wozy niezłe odporne na debilne drogi polskie wyposażone zazwyczaj dobrze a te które ja miewam to w klasie E dopiero i to czasami nie ma takiego wypasu jak ma VAN z Auto Europa czyli galaxy ,Alhambra , sharan są produkowane wszystkie w Hiszpanii w jednej fabryce... Na szczęscie dla forda... bo to jedyny ford jakim mogę jeździć reszta to badziew z bazaru. Spalanie od 5.8 do 9 max w zimie z webasto na full i nie gaszenie przez 12h zmiany.
Ogólnie z wad : jak nie działa webasto jest dość trudno nagrzać. Łączniki stabilizatora wypadają regularnie co 10tys nie zależnie od firmy ale to jedyna żecz w zawieszeniu nigdy nic więcej nie wymieniałem. Zderzak używany w kolor 150zł śmiech na sali...
Auta IDEALNE , jako jedyne mogą ciągać lawetę 2000kg uczciwie i bez pajacowania. Mają z fabryki homologację i latam po DE miałem kontrole nie raz nikt nigdy nie miał problemu w całej europie.
U mnie na wsi 50tys chłopaki na vanach ( żuciło się z czasem sporo ludzi na nie ) liczyli sobie plus 50% do wskazań taksometru.
Ponieważ jakiś pajac przyczepił się do takiego sposobu naliczania dopłaty ( w sumie słusznie ) to ja jako pierwszy aktywowałem sobie przycisk DOPŁATA w cezarze fiskalnym mały czarny. I na terenie miasta jak chcą vana baza mówi extra usługa = extra opłata tak żeby było sprawiedliwie dopłatę ustawiłem 5zł i jakoś się przyjęło ale powinienem ustawić chyba 10zł albo 20 ponieważ 6 pijanych pajacy w nocy to koszmar dla ludzi o mocnych nerwach. Nie wspomnę że ukradli mi w nocy zagłówek z tylnych siedzeń np jako extras.
Dopłata też może służyć do kasowania extra usług jak zakupy , wniesienie bagażu itepe dość przecież powszechne jest nie nabijanie na kasę ale to 8000zł kary jak się trafi na ITD agenta czy innego zasłużonego donosiciela i strażnika moralności. Lepiej nie mieć licencji totalny lajcik za brak wszystkiego co potrzebne do jeżdżenia na taxie jedynie 3000zł kary i to można na raty płacić hehe i może raz na 5 lat się trafi kontrola to co tam....