Taksówka - strona 122

pe kap napisał(a):Moze kolego naucz sie pisac tak, zeby mozna bylo Cie zrozumiec, bo jakies wielkie cytaty walisz ale w taki sposob ze nie wiadomo do kogo piszesz i czy cytujesz czy nie i szczerze mowiac nawet nie chce mi sie tego rozgryzać.

polecam czytanie ze zrozumieniem

Zreszta raz piszesz zeby jezdzic nowym autem, potem ze Twojego starego (197tys mil) auta ci nie zal.

stary bo `03 i już 7 lat minęło i przebieg nie mały a po 6 latach MOT 2X w roku więc mija się z celem utrzymywanie rupiecia

A ceny to nie wiem skac wziales :) Ja mialem w UK dwa auta i najwiecej ile zaplacilem to 800 funtow, bo auta sa tam tanie jak barszcz,

tak, forda fiestę z `97 z przebiegiem 150 mil . znajdź uczciwe auto do trzech lat za Ł800 - gratulacje. a auta są rzeczywiście tanie ale te, które raczej nie przejdą następnego MOT`u

nadal uważam że auto powinno być młode... i nic mi nie zepsuje humoru!

A jaka jest roznica miedzy nowym autem a starym komfortowym ? Proszę o odpowiedz, pozdrawiam gorąco.

A jaka jest różnica między młoda dziewczyną a starą puder-nicą ano taka że nie ważne jak komfortowa będzie ta stara i tak każdy woli młodą

Beka :) Tylko płakać ze śmiechu :-D

http://www.youtube.com/watch?v=yzjKYW0bnvo

może to jest przyszłość???

DIESEK.TAXI napisał(a):Ja zaczynam dopiero w tym biznesie i powiem że przeczytałem te fora i inne aby się dowiedzieć jak jest naprawdę. Kolega radson jak widzę udzielał się bardzo dużo i pomógł nie jednej osobie chwała mu za to ale tu koniec pochwał. W Gdyni może i merc z 96-99r to rarytas. Śmiech to mnie ogarnia jak czytam takie bzdety i domyślam się tylko że z radia masz kursy bo z tym podejściem że klient nie pamięta auta,koloru itp uważasz go z góry za idiotę BŁĄD jakbyś coś całokształtem zaprezentował to klient pamiętałby na pewno a tak śmiejesz się z własnej głupoty braku chęci i nieudolności i nawet jeżdżąc 15h dziennie więcej nie zarobisz. Życzę Ci i twoim kolegom samych pomyślnych wiatrów.

cala wymiana pogladow jest niezla. ale ten post jest zabawny ze wzgledu na brak znajomosci realiow, glownie w duzych miastach. diesek jak juz sobie kupisz te nowe auto i klienci cie beda zapamietywac i dzwonic, a ty bedziesz lecial dalej po klienta niz z nim, to zrozumiesz ekonomiczne przeslanie radsona i wielu innych user'ow. ja bym chcial latac nowa fura ale wiem ze w tej sytuacji na rynku w wawie jest to watpliwe ekonomicznie dla kierowców ze zdolnoscia logicznego myslenia i znajomoscia matematyki na poziomie szkoly podstawowej. co nie zmienia faktu, ze przy zalozeniu braku zdarzen losowych, czego sie nie da wyeliminowac(na drodze oczywiscie) i odpowiednio dlugim okresie amortyzacji auta(w/g mnie minimum 8 lat) moze by nie wyszlo tragicznie ale napewno gorzej niz autem starszym. co nie zmienia faktu ze jestem za tym zeby sytuacja na rynku wymuszala wyzsza jakosc uslug ale za godziwy zarobek.

Moi drodzy doświadczeni przedmówcy mają rację z doborem wysokości kosztu auta.
Nie porównójmy to do cen z zza żelaznej kurtyny. Tu zarabiamy w rublach nie funtach i euro.
Poza tym na minicab też im jest wszystko jedno na co żygaja....
Kupowanie drogiego auta = przerost formy nad treścią.
Wg. mnie amortyzacja pojazdu max 6 miesiecy czyli auto do 12tyś po powiedzmy 2 tyś netto miesięcznie a puźniej się tylko zarabia.
Może powiem jak ja to widzę. Jeździłem najpierw w124 92r. sprowadziłęm kosztował 10tyś odjeździłem rok zarobił na siebie i mnie i sprzedałem za 12tyś i to było 4 lata temu. To jest 100% trafionej inwestycji.
Jeździłem też autem za 30tyś i 20 teraz 12 ( galax ) i myślę że nadal jest za drogie zakupiłem już chrupka za 4 i zastanawiam się czy jest sens otwierać licencję na takie autko ( passat b3 diesel zwykły nie ma się co zepsuć ) po prostu jak się nie spędzi 300h w aucie to faktycznie zostaje marny tysiak jak w tym reportażu przy wspomnianych 300h zostaje w pobliżu 2 tyś. netto.
A naprawa zawieszenia w takim pasku kupiłem go za śmieszne pieniążki a podałem kwotę juz po doprowadzeniu do stanu perfekt. Całe przednie zawieszenia z amorkami itd 400zł to wymienicie mi w pas b6 jeden wahaczyk.... ot taka drobna różnica.

Kolega zaczynał 4 miesiące temu 2002.r passat b6 z sekwencją :
sprzęgło zdechło
zawieszenie 2x
hamulce z tarczami x1
i parę czujników , przepływek itp.
Jak spytałem kolegi czy wyszedł na swoje po 4 miesiącach to okazuje się że da darmo pracował.....
A takie autko za 4 -5 tyś to migusiem się zwróci i nic nie szkodzi że coś tam puknie. Z radia i tak ci klient nie zwieje a na postojach to miejsca brakuje więc nie ma co liczyć na słup. Można w nocy spokojnie gówniarzerie naprutą po czubek głowy z wybieraka pod knajpą wyhaczyć i efekt jest ten sam tylko w aucie demolka większa.....

Koledzy, jestem początkującym taksówkarzem w młodej korporacji w 40 tys. mieście, i tu moje pytanie: w jaki sposób reklamujecie swoje usługi w swoich miastach, nie ważene czy to więkrze od mojego czy mniejsze, chodzi mi o wasze pomysły, czy rozdajecie jakieś gażety, jakie konkusry organiuzujecie, chodzi mi o to czy są jakieś dobre sposoby żeby ludzi zapamięali korporacje.
Czekam na wasze sprawdzone pomysły
Pozdrawiam

Mam pytanie:
Niedługo zaczynam jeździć (dodatkowo) na TAXI, ale nie wiem jaką formę opodatkowania wybrać?
Książkę podatkową czy ryczałt ewidencjonowany?
Jaka jest różnica między tymi formami opodatkowania?
Pomóżcie koledzy

Pozdrawiam

Oto moja historia nie cała oczywiście bo za dużo też nie zdrowo ostatnie 5 m-c siedziałem w domu bez pracy i zastanawiałem się co umiem robić co lubię robić.Samochody moja pasja ale nie da się z tego wyżyć jak połączyć to aby było dobrze TAXI no pomysł jest lubię jeździć lubię pogadać z ludźmi no i kasa z tego jest. Zapytałem teścia kolegi jak jest czy warto itd co usłyszałem nie itd poczytałem na forum nie itd każdy odradza rozszerzyłem krąg poszukiwań i co jak zapytasz odpowiednio to i pozytywne odp. się znajdą ale jest parę ale po 1-znajomość topografii!!! Od trzech lat mieszkam w wawie i jeździłem sobie po stolicy nie zwracając większej uwagi na nazwy ulic tam gdzie była robota to mapa czy zumi i leciałem teraz muszę wykuć sporo ulic ale nie jest to trudne. Jak wiesz w wawie czeka się sporo na egzamin bo licencję wydają w 14 dni chyba że mnie pani oszukała w urzędzie więc co przewóz osób ( topografię trzeba znać ) coś trzeba robić do czasu licencji na razie poznaję nazwy ulic i na przewóz jak tylko zacznę jeździć zapisuję się na egzamin na licencję bo przewóz max 1,5 roku do euro 2012 bankowo nie będzie już w takiej formie jak teraz.Po 2 auto ...nie mam kasy więc brać kredyt na parcha który nie wiadomo tak naprawdę kiedy się rozkraczy jak już mam wiązać z tym zawodem przyszłość wybieram nowe auto których mało i które są komfortowe i są na gwarancji a po gwarancji znajomy jest w tej firmie doradcą serwisowym jaka na razie naprawia nam auto które teraz mamy nie z tego koncernu, więc o auto martwię się tylko pod względem spłaty mam duże możliwości co do klientów na telefon i zawsze pozostaje radio. Robię także rzeczy które do tej pory robiłem. Wiem jednak, że jak nie będę miał dobrej fury to będę jednym z wieku a tak mam możliwości parę pomysłów i zapał. Z furą za 5 klocków to się nie wbiję w wawę. Moim osobistym zdaniem wystarczy popatrzeć na fury które jeżdżą na taxi w dobrych korpo to marzenie nie jednego z nas.Może nie mam doświadczenia tak jak Ty znudzony tą zabawą , a skąd pomysł na ten nick?. Mniejsza oto zresztą jeszcze Ci cos dodam ja chcę poświecić się tylko taxi i z tym wiążę swoją przyszłość ale co mnie wku..ia na maxa to stare cierpy i ich jeb..e eldorado oraz esbecja milicja policja na emeryturze dorabiacze taxi powinno być tylko i wyłącznie dla ludzi dla których jest to jedyny dochód. Przykład jeden z miliona zamawiam taxi przyjeżdża wsiadam-standard po krótkiej rozmowie kierowca okazuje się byłym BOR-owcem i co i hamuj płace i wysiadam gó..o mnie obchodzi gdzie jestem do domu dotrę ale nie będę dokładał komuś do emerytury nie miał łba co z sobą zrobić dalej to sobie taxi wymyślił w d.pe jeb..y. To jest problem taxi czemu taksówkarze z tym nie walczą a tylko z przewozami problem to także j.w opisałem bo duża część jest właśnie taka jak na przykładzie.Może nie wszystko jest napisane składnie ale poniosło mnie więc wybaczcie.

Dodatkowo to możesz wiesz co zrobić np: pozamiatać na dworcu. Pozdro

Dorabiaczom mówimy stanowczo nie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

DIESEK.TAXI napisał(a):Oto moja historia.

...nie znam Cię chłopie a już Cię lubię....

DIESEK.TAXI napisał(a):Dorabiaczom mówimy stanowczo nie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

DIESEK.TAXI napisał(a):Dodatkowo to możesz wiesz co zrobić np: pozamiatać na dworcu. Pozdro

Kolego, jak jesteś przeciwny osobom, które chcą dorobić to musisz się przeciwstawić połowie osób, które są na tym forum. Statystyczna połowa taksówkarzy gdzieś dorabia albo gdzieś pracuje. Jesteś bardzo nietolerancyjny, a na pewno już niekoleżeński jeżeli nie potrafisz zrozumieć tych, którzy chcą dorobić do wypłaty w tym paskudnym kraju. Każdy z Nas doskonale wie jak jest z kasą, jak jest z pracą i jak się żyje w Polsce. Jeżeli każdy na każdego będzie patrzał z byka to chyba wszyscy na postoju (każdym postoju) są dla siebie wrogami, a nie kolegami (chociażby po fachu). Mimo wszystko życzę Ci powodzenia na przyszłość.

Ponowawiam swoje pytanie dotyczące formy opodatkowania, proszę o pomoc:

perozzi napisał(a):Mam pytanie:
Niedługo zaczynam jeździć (dodatkowo) na TAXI, ale nie wiem jaką formę opodatkowania wybrać?
Książkę podatkową czy ryczałt ewidencjonowany?
Jaka jest różnica między tymi formami opodatkowania?
Pomóżcie koledzy

Pozdrawiam

DIESEK.TAXI napisał(a):Oto moja historia nie cała oczywiście bo za dużo też nie zdrowo ostatnie 5 m-c siedziałem w domu bez pracy i zastanawiałem się co umiem robić co lubię robić.Samochody moja pasja ale nie da się z tego wyżyć jak połączyć to aby było dobrze TAXI no pomysł jest lubię jeździć lubię pogadać z ludźmi no i kasa z tego jest. Zapytałem teścia kolegi jak jest czy warto itd co usłyszałem nie itd poczytałem na forum nie itd każdy odradza rozszerzyłem krąg poszukiwań i co jak zapytasz odpowiednio to i pozytywne odp. się znajdą ale jest parę ale po 1-znajomość topografii!!! Od trzech lat mieszkam w wawie i jeździłem sobie po stolicy nie zwracając większej uwagi na nazwy ulic tam gdzie była robota to mapa czy zumi i leciałem teraz muszę wykuć sporo ulic ale nie jest to trudne. Jak wiesz w wawie czeka się sporo na egzamin bo licencję wydają w 14 dni chyba że mnie pani oszukała w urzędzie więc co przewóz osób ( topografię trzeba znać ) coś trzeba robić do czasu licencji na razie poznaję nazwy ulic i na przewóz jak tylko zacznę jeździć zapisuję się na egzamin na licencję bo przewóz max 1,5 roku do euro 2012 bankowo nie będzie już w takiej formie jak teraz.Po 2 auto ...nie mam kasy więc brać kredyt na parcha który nie wiadomo tak naprawdę kiedy się rozkraczy jak już mam wiązać z tym zawodem przyszłość wybieram nowe auto których mało i które są komfortowe i są na gwarancji a po gwarancji znajomy jest w tej firmie doradcą serwisowym jaka na razie naprawia nam auto które teraz mamy nie z tego koncernu, więc o auto martwię się tylko pod względem spłaty mam duże możliwości co do klientów na telefon i zawsze pozostaje radio. Robię także rzeczy które do tej pory robiłem. Wiem jednak, że jak nie będę miał dobrej fury to będę jednym z wieku a tak mam możliwości parę pomysłów i zapał. Z furą za 5 klocków to się nie wbiję w wawę. Moim osobistym zdaniem wystarczy popatrzeć na fury które jeżdżą na taxi w dobrych korpo to marzenie nie jednego z nas.Może nie mam doświadczenia tak jak Ty znudzony tą zabawą , a skąd pomysł na ten nick?. Mniejsza oto zresztą jeszcze Ci cos dodam ja chcę poświecić się tylko taxi i z tym wiążę swoją przyszłość ale co mnie wku..ia na maxa to stare cierpy i ich jeb..e eldorado oraz esbecja milicja policja na emeryturze dorabiacze taxi powinno być tylko i wyłącznie dla ludzi dla których jest to jedyny dochód. Przykład jeden z miliona zamawiam taxi przyjeżdża wsiadam-standard po krótkiej rozmowie kierowca okazuje się byłym BOR-owcem i co i hamuj płace i wysiadam gó..o mnie obchodzi gdzie jestem do domu dotrę ale nie będę dokładał komuś do emerytury nie miał łba co z sobą zrobić dalej to sobie taxi wymyślił w d.pe jeb..y. To jest problem taxi czemu taksówkarze z tym nie walczą a tylko z przewozami problem to także j.w opisałem bo duża część jest właśnie taka jak na przykładzie.Może nie wszystko jest napisane składnie ale poniosło mnie więc wybaczcie.

wiec tak postaram sie zwiezle. niestety podajesz sprzeczne ze soba info i dalej twierdze ze nie masz za bardzo pojecia o tym co chcesz robic. a info ktore od kogos uzyskales sa nie do konca prawda.

po 1 przewoz osob. jak docelowo chcesz jezdzic na taxi to po co zaczynac od przewozu. na dzien dzisiejszy licencje leza wystarczy zdac egzamin, ktorych jest malo, ale ze spolecznej listy na egzamin ostatni weszli wszyscy! poza tym chcesz dorabiac ludzi ktorzy lamia prawo? jak jestes taki charakterny to zacznij od taxi a nie na latwizne. i to co o egzaminie napisalem to sprawdzone info wiec DLA CHCACEGO NIC TRUDNEGO.

po 2. auto. czy ty masz pojecie co ty za brednie o aucie wypisujesz. kupujac nowe nawet jak znasz kogos kto to serwisuje to zeby nie stracic gwerancji musisz te auto serwisowac w autoryzowanej stacji. wiesz ile to kosztuje? a za przeglad placisz bez wzgledu co ci "fachowcy" beda z autem robili. jezeli masz kogos znajomego w takim serwisie to dziwie sie ze ci nie powiedzial zebys szukal jak najtansze auto po gwarancji uzywane, byle by nie bylo po dzwonie. a jak ktos ma dostep do czesci to jest w stanie z niego zrobic "prawie nowke". widzialem takie auto, nubire po mpt 8 letnia z przebiegiem 600 tys. koles mial znajomych w serwisie i kupil za smieszna kase, a oni mu zrobili to tanim kosztem, auto jezdzi do tej pory i nie sprawia zadnych problemów. ale to nie wazne. za to co zastawisz za przeglady gwarancyjne kupil bys sobie niezlego "parcha" i jeszcze go wyremontowal niezle. i na koniec wez pod uwage, ze mozesz miec dzwona tym nowym autem. utrata wartosci po wyjechaniu z salonu i nie zamortyzowanie do konca takiego auta spowoduje ze w sumie wyjdzie ci ze umoczyles niezla kase.

po 3. "mam duże możliwości co do klientów na telefon i zawsze pozostaje radio". po raz ostatni ci tlumacze, ze z perspektywy duzego miasta jakim jest wawa. to jest to bardziej "zawracanie dupy" z tymi klientami na telefon niz korzysci. chyba ze masz takich super klientow co tylko super strzaly beda z toba robic. w co oczywiscie nie wierze. temat przerabialem sam i wielu moich kumpli i wszyscy dochodzili do tych samych wnioskow. lepiej sie wziac za robote na radiu niz leciec po super klienta "na telefon" przez pol miasta w korkach zeby zrobic kurs za 15 zl. jak policzysz czas, paliwo i do tego doliczycz wirtyalny koszt utraconych mozliwosci to ci wyjdzie ze TO TY DOLOZYLES DO TEGO KURSU. ale niestety zeby to zrozumiec trzeba troche pojezdzic.

po4. co do dorabiaczy to juz pisalem o tym na tym forum. ale sie powtorze. mamy prawo jakie mamy i nie da sie tego zabronic. ale dorabiacze korzystaja jak szarancza z "dobrego ruchu" majac w dupie to co sie dzieje na tym rynku w okresach kiedy podaz przewyzsza popyt. i to jest najbardziej nie sprawiedliwe ze jeszcze ponosza mniejsze koszta pracy. ktos kto chce jezdzic taxi powinien placic pelen zus niezaleznie czy to jego jedno zrodlo dochodu czy dorabia. a korporacje powinne nawet kiedy sytuacja na rynku tego nie wymaga utrzymywac dyzury po to zeby na taxi jezdzili ci ktorzy naprawde z tego zyja i im zalezy.

zycze powodzenia mam nadzieje ze nie na przewozie tylko na taxi, bo jak na przewozie to zycze ci 15 tysi kary na starcie dla rozjasnienia umyslu. i jak zaczniesz jezdzic to staraj sie sam myslec "co z czego wynika" a nie sluchac bajek ze slupa. to ci sie pozwoli zdystansowac.

Przeczytaj również posty podobne do tematu "Taksówka - strona 122":

- TAKSÓWKA MOTOCYKLOWA
- Wrocław- taKSówka
- Taksówka nightrider
- Taksówka inna niz wszystkie
- Różowa taksówka dla kobiet