Tor gokartowy

Co myślicie o otwarciu takiego toru w 60-tysięcznym miasteczku. Z jakim wydatkiem musiał bym się liczyć zakładając że nie mam swojego miejsca na w/w działalność. Posiada ktoś doświadczenie/wiedzę w tym temacie? Czy lepiej znaleźć jakąś halę czy wynająć miejsce pod gołym niebem? Skąd wziąć sprzęt i czy lepiej kupić własny czy np. wziąść w leasing, a może weść w kooperację z jakąś firmą... Wiem, dużo tych pytań ale chciałbym się jak najwięcej dowiedzieć na ten temat. Interesuję się motoryzacją więc robiłbym to co lubię.
Pozdrawiam.

oczywiście Robert Kubica w tym czasie podsyła i co się zapowiada będzie podsyłał dużo nowych klientów, więc zacznij działać. Doświadczenia w temacie może nie mam ale co swoje to swoje ! Proponuje wynając, później wykupić halę, jeżeli znasz się na mechanice można przywieść zzagranicy gokarty, ewentualnie conieco zreperować i ZACZĄĆ DZIAŁAĆ. Tak klienci byliby przejezdni ale myśle, że mógłbyś wejść w umowę z jakimiś firmami, dla których spotkania integracyjne przy paintballu nie są najlepszym rozwiązaniem ... Pozdrawiama

ZACZNIJ DZIAŁAĆ

Dobrze, załóżmy hipotetycznie że znalazłem halę na tę działalność. Jaka powinna być nawierzchnia? Gdzie zaopatrzyć się w "wozidełka"?

Darek i co z Twoim pomysłem ciągniesz dalej rozmyślanie w tym temacie????

Wozidełka możesz kupić na allegro , nawierzchnia najlepiej aby była gładka.

Tylko jest kilka ale:
-znasz sie troszkę na mechanice - gokarty mogą się psuć trzeba troszke przy nich pogrzebać
- jakie planujesz koszty przejazdów ustalić - czy to będzie opłacalne?
- czy analizowałeś cenę hali w swoim okręgu ?Hala powinna miec 1500mkw najmiej aby był przyzoity tor.

I co dalej o tym myślicie? W czasach kubicy pomymsł moze być naprawde trafiny lecz nakład na początek to troszkę będzie tysięcy....

Witam

Chciałem odświeżyć dawno poruszony temat, a mianowicie skoncentrować się na nawierzchni toru.
Świadom jestem tego że najlepiej żeby to był asfalt lub lity beton, ale czy wchodziłaby w grę równo położona kostka? Czy będzie to miało duży wpływ na przyczepność, awaryjność i zużywanie opon? Dodam, że jak na polskie warunki kostka położona jest bardzo równo.

a przejedź się samochodem z napędem na tylną oś po kostce i po betonie. na kostce zaraz polecisz bokiem jak dodasz gazu. kostka nie będzie dobrym pomyslem chyba ze powerslidy gokartem chcesz ćwiczyć:))
tyle z tego co wiem:)

najlepszy byłby mimo wszyztsko chyba asfalt później beton a dopiero na końcu kostka i na pewno nie taka śliska znaczy bardzo gładka odmiana :D
pomysł moim zdaniem rewelacyjny i jak przedmowcy wspomnieli sukcesy Roberta będą oznaczać Twój sukces.
Na lato idealnym rozwiązaniem jest odkryty plac cześć parkinu etc. poporstu łatwiej coś takiego znaleźć, nawet coś dużego przez co tor mógłby być bardziej wyszukany. Natomiast odpowiednia hale to nie będzie łatwe zadanie a aby tor funkcjonował niezależnie od pory roku i warunków atmosferycznych jest niezbędna. Chyba ze uczynił byś z tego sezonowy interes, przynajmniej na początku.

To jasne ze kostka jest na koncu. Ale pewnie wiecie, że ciężko znaleźć dobrą lokalizację, a my mamy idealną, tylko ta kostka... Jest to parking podziemny, mało używany bo czasy maksymalnego wypełnienia ma już za sobą. Lokalizacja idealna. Jak już pisałem, kostka jest położona równo, nie ma też takiego skośnego ścięcia na rogach (róg wygląda tak: __| a nie tak: / ).

Druga rzecz: jak zorganizować bolidy? Pasowałoby kupić jakieś używane, tylko podobno silniki się zacierają. Może lepiej kupić je osobno?

Najlepszym rozwiązaniem jest chyba test. Zorganizować bolid i pojeździć po tym parkingu. Co to gokartów to nie mam zielonego pojecia :( Tutaj najlepiej zasięgnąć opinii mechaników, znawców motoryzacji. Poza tym mechanik na wyciągniecie reki chyba będzie nieodzowny jeśli już firma zacznie funkcjonować :)

serwus. również jakiś czas temu o tym myślałem żeby otwożyć całoroczny tor w moim mieście(około 100tyś), jednak nie znalazłem odpowiedniej hali do wynajęcia, ale co nieco tematu zgłębiłem :), więc to jest tak; podstawa to hala(ja załozyłem że musi być całoroczna), o wymiarach na przykład boiska do kosza, czyli nieco ponad 400 metrów, ale myślę że 300 również by wystarczyło(jedna prosta, i kilka wiraży na powrót), ważne żeby nie było zbyt dużo filarów podtrzymujacych. sprawa druga; podłoże-optymalny z tego co mi wiadomo jest beton, a to z powodu tego że asfalt zbyt szybko zuzywa opony w gokartach, a co do kostki to pamietajmy że jeździ się w pojazdach "nieresorowanych" i każda nierówność jest tragedią:), sprawa trzecia sprzęt-gokartów do sprzedania w necie jest cała masa, sztuka 2 do 4 tyś, na poczatek tak z 6 by wystarczyło(bo zawsze jakiś jest czasowo niesprawny), i o różnej pojemnosci, bo przecież nie posadzimy 9 latka w bestji 250cm!!(a takich klientów było by pewnie sporo), no i jeszcze całe inne wyposażenie czyli; zuzyte opony na bandy(plus stelaże, czy cuś innego co te opony utrzyma w miejscu) i konieczne pomiary predkości, bo w tym jest cała frajda(zazwyczaj jeździ się parami)...oprawy pozwoleniowej i prawnej już nie zgłębiałem:),ale pomysł bardzo fajny, i wcale nie taki kosztowny(ja zakładałem że interes mógłbym ruszyć(sprzet i budowa toru), w oparciu na sprzet z 2 ręki, za około 30 tyś, plus 20 tyś na dokładanie do tego na początku, bo z czegoś za wynajem, i przynajmniej 1 pracownika, trzeba płacić...a tak pozatym to wszystkich zainteresowanych budową torów zachęcam do odwiedzenia jakiegoś, i naocznego sprawdzenia jak to jest zrobione, a jazda na torze jest zajefajna. polecam wszystkim:)
pozdrawiam

taki tor jest np: w piasecznie
ale i tak wam nie starczy $$ bo to bardzo duże sumy
nie można kupić "goka" od kogoś za 4 tyś czy jak to ty pisałeś
jak wpadnie inspekcja to Ci się odechce gokartów na zawsze.
Hala i tekst o małej ilości filarów , nie liczy się wygoda jazdy ale bezpieczeństwo , po tej katastrofie na wystawie gołębi , takie dadzą Ci warunki na oddanie hali pod użytek że ręce Ci opadną

jak tak bardzo Cię to kręci to naprawdę zastanów się bardziej ?
po wypowiedzi paru osób wydaje mi się że nawet nie byliście na takim torze

taniej by było chyba otworzyć centrum z kręglami, jakiś salon gier itp

Akurat teraz kiedy Robert Kubica i ogólnie wyscigi przynosza tyle emocji w naszym kraju zrobienie takiego toru gokardowego bylo by trafnym interesem.Dzieci,mlodziez ale i dorosli probowali by sprawdzic swoich sił w sciganiu sie.Mysle ze wieksza uwage przyciagną by nie amatorski tor z jedna dlugo prosta i z paroma zakretami jak to sie da zauważyć na niektorych torach ale kręty i trudny tor.Im wiecej bajerow ktore przypominaja warunki F1 tym wiecej ludzi bedze przychodzilo.W te wakacje bylem na wyscigu F1 w Niemczech i we Frankfurcie byl tor gokardowy hala calkiem nie duza gokardy nawet szybkie a tor tak krety ze nawet wolnej czesci asfaltu nie bylo tylko jedna w miare dluga prosta byl tez profesjonalny system pomiaru czasu ( kazdy gokard mial swoj nr i na tablicy wyswietlal sie czas co do tysiecznej sekundy) robilo sie 10 okrazen a potem drukowali ci twoj czas i reszty uczestnikow sesji.Mozna bylo se tez wykupic system kwalifikacji i wyscigu bralo sie 10 ludzi jezdzili oni 3 okrazenia i potem w miare dobrego czasu ustawiano ich na starcie no i potem ścigali sie przez 10 okrazen..Tor byl pokryty asfaltem a na niektorych zakretach specjalna nawieszchnią na ktorej mozna sie bylo poślizgac.Oczywiscie takie bajery kosztuja ale mysle ze w jakimś duzym miescie to by sie zwrucilo.Możliwe bylo by tez zrobienie szkólki dla dzieciakow mysle ze rodzice z checia zapisywali by mlodych na takie zajecia za ktore zbieralo by sie nie mała kase ale to wymagalo by instruktorow ktorych napewno trudno znalezc.Trzeba jeszcze zatrudnic :Sprzataczke ,goscia ktory bedze siedzial w recepcji( i bedze odbieral telfony zbieral zapisy na jazdy i wydawal kartki ktore trzeba podpisac na wypadek wypadku albo jakiejsc kontuzji,)ktos kto bedze pilnowal komputera z pomiarem czasu,2gosci ktorzy beda wydawali kaski odpalali gokardy i w przypadku drobnej awari naprawiali je no przy okacji machali falagami(niebieska czerwona zolta)i to chyba wszystko co do personelu zalezy jeszcze jak duze to bedze centrum gokardowe.Oczywiscie wiem ze koszty nie beda male ale jesli ktos kto ma kase do zainwestowania moze sobie zaszalec z takim czyms.Mysle ze w jakims malym albo srednim misteczku zwykly tor tez by przynosil nawet niezle zarobki.Wszystko zalezy od pomyslu jak urzadzic taki tor.Im bardziej profesjonalniej tym lepiej.

A ja miałem przyjemność jeździć i ścigać się na torach w Portugalii i Hiszpanii.

Z tego co czytam wydaje mi się że powinniście najpierw spróbować jak to wygląda od strony klienta, bo chyba raczej nikt z piszących nie jeździł na torze cartingowym jeszcze.
Czym jest carting? Prosta odpowiedź - wyścigi. Jakim cudem można się ścigać na torze który ma 9 cartów w tym różne, różniste i jeszcze różnej pojemności. Zazwyczaj jeździ się parami, bzdura. Byłem dwa razy na zorganizowanym przez mojego szefa wyjeździe na cartingi w Portugalii w miejscowości Almancil (poszukajcie Carting Almancil). Rezerwowaliśmy tor na 2 godziny ponad. W wyścigu kobiet wystartowało 17 osób, facetów 22. Wygląda to tak: wyjazd, około 5min zapoznania sie z torem, 5min kwalifikacji, ustawienie na starcie, wyscig 20min, zjazd, odpoczynek, wyjazd, kwalifikacje, wyscig 20min. Wygrywa osoba ktora zdobedzie najwiecej punktow.
Jezdzilem tez prywatnymi cartingami znajomych, moge cos napisac jeszcze ciekawego...

Pomysl na tor jest dobry, ale musi byc blisko duzego miasta, tam sa ludzie ktorzy moga saobie pozwolic na takie zabawy od niechcenia, a carting to nie tania zabawa, pozdrawiam.