TRANSPORT, Co o tym myślicie?

Witam Serdecznie, pochodzę z woj. Lubuskiego. Mam taki mały pomysł na Biznes związany z Transportem. Zlecenia na przewozy towarów, ładunków (przeprowadzki), zlecenia stałe jak i jednorazowe. Potrzebny Bus o ładowności 3,5 Tony. Najlepiej Dwa.
Jeśli możecie to proszę się wypowiedzieć o własnych doświadczeniach, co , ile, jak na start? Dotacje UE? Pozdrawiam Serdecznie.

Najlepszym wyjściem jest dotacja UE, jednak jak ją można szybko i bezproblemowo otrzymać? Wiem, że trzeba pisać projekty, konspekty i wnioski, ale co zrobić by zostały one zaakceptowane. Prosiłbym o wypowiedzenie się na temat dotacji UE z własnego doświadczenia. Potrzebuję informacji praktycznych.

Też nad tym mysle. U mnie w miescie(okolo 80 tys. ludzi) - koszt takiej uslugi(przewiezienie czegokolwiek gdziekolwiek - na terenie miasta) to 45-50 zl/h. Mysle ze biorąc 30 zl/h to i tak jest wystarczajacy zarobek , bo przeciez ile mozna stracic na to paliwo? Podjezdrzasz do klienta(stoisz) - ładują(cos tam), zawozisz na miejsce (stoisz- bo rozladunek) , czas leci i kasa tez. Nie wiem , ale takie jest moje rozumowanie. Na poczatku mozna robic to na "lewo" - jeden drugiemu powie jak bedzie potrzeba , ze zna goscia co ma busa o moze cos przewiezc. Jak sie zacznie krecic to mozna zalozyc legalna dzialalnosc. Moze sie myle i jestem w calkowitym bledzie , ale jesli tak jest to prosze o "sprostowanie mnie" , bo w razie czego nie chcialbym poplynąć z kasą. Pozdrawiam.

Kwestia jest tego typu. Żeby ludzie Cię chcieli brać na taką robotę, musisz dysponować ładownym i dobrym samochodem, inaczej będą na Ciebie patrzyć jak na amatora i zapotrzebowanie na Ciebie będzie szybko spadać,zawsze można zakręcić się u firm i robić stałe zlecenia trochę taniej od konkurencji, wiec moje pytanie jest tego typu, Czy są możliwe leasingi po wzięciu dotacji UE ? mam na myśli wzięcie w Leasing Busa , np. Sprintera.

Jeżeli jeszcze byłby ktoś w stanie napisać coś w stylu planu ramowego: jakie konspekty i podania, wnioski i petycje należy pisać i po kolei co załatwiać drogą prawną odnośnie dotacji UE i rejestrowania firmy w naszym pięknym państwie oraz jakie kryteria należy spełniać.

Mariusz S napisał(a):Też nad tym mysle. U mnie w miescie(okolo 80 tys. ludzi) - koszt takiej
uslugi(przewiezienie czegokolwiek gdziekolwiek - na terenie miasta) to
45-50 zl/h. Mysle ze biorąc 30 zl/h to i tak jest wystarczajacy zarobek
, bo przeciez ile mozna stracic na to paliwo? Podjezdrzasz do
klienta(stoisz) - ładują(cos tam), zawozisz na miejsce (stoisz- bo
rozladunek) , czas leci i kasa tez. Nie wiem , ale takie jest moje
rozumowanie. Na poczatku mozna robic to na "lewo" - jeden drugiemu
powie jak bedzie potrzeba , ze zna goscia co ma busa o moze cos
przewiezc. Jak sie zacznie krecic to mozna zalozyc legalna dzialalnosc.
Moze sie myle i jestem w calkowitym bledzie , ale jesli tak jest to
prosze o "sprostowanie mnie" , bo w razie czego nie chcialbym poplynąć
z kasą. Pozdrawiam.

I dlatego stawki za usługi siadają. Przychodzi nowy i zabiera zleceniodawców. Dlaczego bo robi wszystko po kosztach. Jeżeli zniżysz stawki to np paliwo pujdzie do góry (nie sądze że spadnie) a ty nie dostaniesz więcj bo za co, brałeś kiedyś tyle to teraz dołuż do interesu.
Moja rada szanuj swoją prace i rób to za odpowiednie pieniądze takie jak wszyscy - mogą być większe - ale nie mniejsze bo nikt nie chce skończyć jak RICO.

jestem tego samego zdania. jesli ktos bierze 45 zl to ty zeby byc konkurencyjny nie musisz obnizac stawki o 30% wystarczy ze bedziesz miec bardzo dobrego busa + jakis haczyk ktory przyciagnie ci klientow i cena moze byc nieco niższa a nawet taka sama

Dziekuje za wszystkie negatywne odpowiedzi - bo na takich najbardziej mi zależy. Ale jak przyciagnąć klienta - wbijając sie na rynek? Klient ma to naprawde w dupie czy bus- którym zostaną przewiezione jego rzeczy jest lepszy czy gorszy. Liczy sie - za ile zostana te rzeczy przewiezione. Dla klienta liczy sie kasa - tak samo jak dla usługodawcy. Bo jak mam stracic 1h(czasu) i w tym czasie jechac np. 0,5h(bo reszta to stanie i czekanie) i brac za to 30 zl. to chyba sie oplaca. Nie chce dorabiac sie nie wiadomo ile w krotkim czasie , tylko miec zajecie na wlasny rachunek i zyc z tego godnie.

tak Wszystko sie zgadza, ale nie rozumiesz jednej rzeczy. RAZ przewieziesz mu , a co z drugim razem? Zobaczy ze jeździsz starym rzęchem i po współpracy, weźmie sobie konkurenta. WAŻNA JEST PROMOCJA! Dobra PROMOCJA.

MAM PROŚBE czy może ktoś sie wypowiedzieć co do kwestii Pana hawu.

Przede wszystkim liczy się jakość świadczonych usług oraz komfort biorcy.

Mariusz S napisał(a):Dziekuje za wszystkie negatywne odpowiedzi - bo na takich najbardziej mi zależy. Ale jak przyciagnąć klienta - wbijając sie na rynek? Klient ma to naprawde w dupie czy bus- którym zostaną przewiezione jego rzeczy jest lepszy czy gorszy. Liczy sie - za ile zostana te rzeczy przewiezione. Dla klienta liczy sie kasa - tak samo jak dla usługodawcy. Bo jak mam stracic 1h(czasu) i w tym czasie jechac np. 0,5h(bo reszta to stanie i czekanie) i brac za to 30 zl. to chyba sie oplaca. Nie chce dorabiac sie nie wiadomo ile w krotkim czasie , tylko miec zajecie na wlasny rachunek i zyc z tego godnie.

Dla mnie jest np wazne jakie auto mi przewozi jakies tam pierdoly nie chcialbym zeby stanelo w polowie drogi strata czasu i pieniedzy. samochod nowy wiadomo ze bardziej przyciagnie klienta.
oczywiscie cena najwazniejsza ale jakosc maszyny tez jest moim zdaniem wazna.

Nie chodzi mi o busa który stanie w polowie drogi i nie pojedzie , a klient bedzie placil za czas , bo wtedy mial by usluge gratis. Mam na mysli ze , ktos moze miec nowego busa , a ja 10-cio letniego i jakosc uslugi moze byc przeciez taka sama. A ten co ma nowego , zapewne bedzie chcial wyzsze ceny za usluge zeby sie odkuc ,bo duzo wiecej zaplaci za tego busa. A ja moge miec duzo starszego ,ladnie wyglądajacego, SPRAWNEGO i swiadczyc uslugi na tym samym poziomie. Nie sadzicie , ze tak jest(może być) , czy wciąż jestem w błędzie?

W tej kwestii chodzi o to, aby samochód zarabiał sam na siebie, a nie my na naprawę lub części do samochodu.

Powiem tak: możesz mieć busa który się popsuje - nie ważne klient cię weźmie
możesz mieć wyższe stawki - nie ważne klient zapłaci
możesz mieć kierowce który ma dwie lewe ręce do pracy - nie ważne klient zapłaci tobie a kierowcy pomoże
dlaczego klient wybierze Ciebie - bo będziesz znany - nie ważne w jaki sposób reklama dużo daje - chociaż na reklame trzeba sypnąć troche grosza ale to się zwraca.

Przeczytaj również posty podobne do tematu "TRANSPORT, Co o tym myślicie?":

- Transport i wynajem busa co myslicie?
- 5000-9000zł zysku jak myslicie co myślicie??
- Transport wyrobów drewnianych czy transport morski wpłynie n
- A co myślicie o HAVE ?
- Co o tym myslicie?