Transport pytanko bo firma już w trakcie rejestracji

Witam

Ojciec planuje otwarcie firmy transportowej. Chce zakupić jakiegoś ducato maxi najlepiej nówkę. Śląsk to dobre województwo na transport bo coraz więcej tu dużych firm co potrzebują transportu.


Ale pytanko jest do tych co już mają transport


Co się bardziej opłaci jakaś umowa z firmą kurierską typu masterlink czy ups lub DHL i jeżdżenie jako kurier

Czy może szukanie zleceń na własną rękę jakieś reklamy w firmach itp

Ja jeżdze jak na razie sam w swoim busem woże towary dla kilku sklepów i prywatnych osób też. Od początku roku w każdy miesiąc mam jakieś 30% wieksze obroty wiec jeszcze niewiem na jakim poziomie sie ustabilizują w tym miesiącu mam ok 5000 obrotu brutto to niedużo i dużo. Srednio dziennie jeżdze ok 3 godziny za kółkiem i ogólnie mam czasu na inne sprawy dlatego też prubuje ruszyć jakiś handel dodatkowo najlepiej allegro lub jakiś mały sklepik . Narazie to tak sie przekłada. Niestety jutro zawoże swojego busika na wymiane łożysk i gałek ok 1500 do tyłu:( ale myślę że warto sprubowac najpierw samemu poszukać zleceń.

Allhill napisał(a):Ja jeżdze jak na razie sam w swoim busem woże towary dla kilku sklepów i prywatnych osób też. Od początku roku w każdy miesiąc mam jakieś 30% wieksze obroty wiec jeszcze niewiem na jakim poziomie sie ustabilizują w tym miesiącu mam ok 5000 obrotu brutto to niedużo i dużo. Srednio dziennie jeżdze ok 3 godziny za kółkiem i ogólnie mam czasu na inne sprawy dlatego też prubuje ruszyć jakiś handel dodatkowo najlepiej allegro lub jakiś mały sklepik . Narazie to tak sie przekłada. Niestety jutro zawoże swojego busika na wymiane łożysk i gałek ok 1500 do tyłu:( ale myślę że warto sprubowac najpierw samemu poszukać zleceń.

No właśnie to jest plus myślę jazdy na własną łapę że zawsze coś załapiesz więcej

A kurier *cenzura* tylko jeździ non stop to samo bez możliwości rozwinięcia cię




Polecicie na początek jakiś sposób na rozreklamowanie




I jeszcze jedna sprawa to czy próbujecie zawsze coś na powrotny kurs załapać żeby nie wracać na pusto. Chociaż i tak zawsze się w dwie strony liczy

5000 tys obrotu za 3 godziny pracy dziennie to nie dużo? Oczywiscie wiem ze koszty utzrymania sa spore... no wlansie moglbys powiedziec ile mniej wiecej one wynosza? I ile liczysz sobie za taki trasport...

3 godziny za kółkiem ale do tego trzeba dodać załadunek i rozładunek także całkowita praca zajmuje jakieś 5 godzin dziennie średnio czasem wiecej czasem mniej. Zawsze staram sie liczyć stednią. Ja robię w ten sposób że odbieram towar ze sklepu pod koniec dnia, wtedy zdarza się tak że są ładunki w jedną stronę. Ogólnie 100zł wydane na paliwo przynosi 500 - 550 zł do tego dochodzi zus w tej chwili 285 + ksiegowa 150 + tel ok 100 - 150 + reklama ok 200 na mieś ubezpieczanie ocp na rok 750 + ubezpieczenie oc 800 no i amortyzacja samochodu.

Allhill napisał(a):3 godziny za kółkiem ale do tego trzeba dodać załadunek i rozładunek także całkowita praca zajmuje jakieś 5 godzin dziennie średnio czasem wiecej czasem mniej. Zawsze staram sie liczyć stednią. Ja robię w ten sposób że odbieram towar ze sklepu pod koniec dnia, wtedy zdarza się tak że są ładunki w jedną stronę. Ogólnie 100zł wydane na paliwo przynosi 500 - 550 zł do tego dochodzi zus w tej chwili 285 + ksiegowa 150 + tel ok 100 - 150 + reklama ok 200 na mieś ubezpieczanie ocp na rok 750 + ubezpieczenie oc 800 no i amortyzacja samochodu.

O właśnie OC przewoźnika co to dokładnie jest co one gwarantuje i ile kosztuje

z doswiadczenia co lepiej dostawczy blaszak max czy plandeka lub izoterma ?

z doświadczenia wiem że najlepiej to kontener :-)

witam ja rowniez jestem zainteresowany tym tematem niestety mam troche malo wiadomosci dotyczacych takiej dzialalnosci jesli ktos moglby powiedziec cos wiecej o takiej dzialalnosci bylbym bardzo wdzieczny z gory dziekuje

Powiedzcie jak się ustala ceny w tej branży. Ile mniej więc kierowcy busów liczą sobie za km ??

Z tego co zauważyłam to 1,5 za kilometr. Mój mąż też ma firmę transportową i jeździ w DHL-u. Zarobki nie są takie złe. Starcza na wszystkie opłaty plus kredyt na samochód i zostaje jeszcze jakieś 3 tyś. Wadą jest to, że niby masz własną firmę a pracujesz jak zwykły pracownik na etacie z tym, że bez świadczeń socjalnych, urlopowych itp.

witam adia wyslalem Ci PW ale niewiem czy doszla jesli to mozliwe prosze o wiecej informacji na ten temat

Odpowiedź wysłałam Ci wczoraj - sprawdź dokładnie!

Przede wszystkim kupienie nowego samochodu mającego gwarancję to duzy plus bo oprócz przeglądów i zalewania baku nic Cie nie obchodzi, ale do czasu ważności gwarancji dlatego pzez ten okres byłbym uważny na wydatki. Najlepiej wycisnąć z tego jak najwięcej. Możesz jeździć np w DHL, poznasz inne firmy, moze będzie tak ze bedziesz przerzucał im towary bez wiedzy np DHL, bo jezeli ty im nie powiesz to oni napewno sie nie spostrzegą, wszystko zalezy jak sie obcyka klientów. Jeżeli współpracujesz to nie znaczy że nie możesz jeździć dla siebie ależ oczywiście jeżeli jawnie to najlepiej by tą firme nie obsługiwał na DHL z którym chciałbyś współpracować. Osobiście radził bym Ci DHL, masterlink, ups raczej nie bi najmniej dostają u nich kurierzy. Wiesz taka współpraca to pewna kasa a ja bym wykożystywał samochód na max-a ponieważ co się popsuje to jest na gwarancji. Aha im większy tym lepszy. Zawsze można kupić wersje osobową i wozić ludzi w weekandy.

Sly, zapomnij o jakichś fuchach, gdy jeździsz w kurierce. Nie ma na to normalnie czasu.
W magazynie musisz być najczęściej o 7 rano i wychodzisz z niego ok. 21. W soboty jak nie masz dyżuru, to musisz coś koło auta porobić, no i odpocząć, bo styrany jesteś po tygodniu zap****nia. Przez cały dzień latasz z paczkami, a w firmie, która mogła by zostać Twoim potencjalnym Klientem jesteś tak krótko, że nie ma szans z kimś tam zagadać.
ja też tak myślałem, że połapię kontakty, po miesiącu dałem sobie spokój.
Kurierka to ciężki kawałek chleba. Jak ktoś nie ma rodziny, nie potrzebuje czasu dla siebie, to może parę złotych zarobić.