Usługi transportowe

Cześć!
Chodzi mi pewien pomysł po głowie. Myśle o usługach transportowych ale na początku na małą skalę (bus). Czy waszym zdaniem ma to szansę powodzenia? Jak miałbym zdobywac klientów? Może ktoś z was zajmuje sie czymś podobnym. Niewiem czy miałbym przewozic ludzi czy raczej jakieś towary. Szczerze mówiąc to wolałbym się skupić na towarach. Pytanie tylko czy to się opłaci i jak zacząć? Mieszkam w małej wsi ale na Śląsku więc mam bardzo blisko do większych miast.

Witam.
Ja również rozpoczynam mały transport. Rozważam jazdę do innych państw UE lub jazdę lokalnie pomiędzy dwoma miastami.
Myślałem o szukaniu zleceniodawców wśród hurtownii oraz firm znajdujących się w dwu wybranych miastach oraz po drodze pomiędzy nimi. Paczki docierały by w tym samym dniu, nie trzeba by było ich tak dokładnie pakować, jak w przypadku standardowych przesyłek. Sam bym dbał o zabezpieczenie przewożonego sprzętu. Mógł bym również załatwić jakies sprawy związane z przewożoną rzeczą.
Co Wy na to, czy dobrze myślę, że mogą być Klienci?

No Ja tak czytam te forum i rozważam różne opcje wlasnego biznesu i także wydaje mi się, ze taki transport paczek byłby dosc dobrym pomyslem. Ja zastanawiam się nad zakupem samochodu w stylu renault kangoo. Problem w tym, zeby znaleźć jakiegokolwiek klienta. Tak wiec jesli ktos slyszal o kimś, kto potrzebuje takich usług na śląsku ja chętnie bym się zainteresował. :)

też się zastanawiam nad takim czymś na myśl tego żuciłem prace, ale jak rozejrzałem się za samochodami dostawczymi do 20 tyś to troche mi przeszło, mieszkam pod Warszawą jest sporo możliwości ale jakoś jeszcze nie zorientowałem się tak do końca. Ale jeżeli jest ktoś zainteresowany takimi usługami w Warszawie to bardzo chętnie i prosze o propozycje

Ja to widze tak:
Jeśli mam stałą pracę to taniej mi jest kupić samochód dostawczy za 40 tys i zatrudnić kierowcę, ni z korzystać z outsourcingu ;-)
Jak mam pojedyncze zlecenia, to taniej jest zapłacić za przewóz, ale wtedy ten, kto wozi musi mieć kilku takich dorywczych, by mu się opłacało.
Acha - auto za 20 tys może być droższe już w pierwszym roku niż to za 40 tys.
Przerabiałem temat i wiem, że tanio kupione auto, to wcale nie znaczy, że było tanie ;-)

na Waszym miejscy najpierw bym się rozeznał na rynku jakie jest zapotrzebowanie na tego typu usługi transportowe nagrał sobie kilku klientów wśród hurtowników, producentów , którzy zapewniliby mi zlecenia na pewien okres. później znalazłbym samochód. dodatkowo moglibyście pomyśleć nad (na początek) niedużymi powierzchniami magazynowymi, gdzie moglibyście przetrzymać przez chwilę przesyłki, jeżeli zajdzie taka potrzeba
pozdrawiam i powodzenia
krzysiek

A ma może ktoś z was jakies doswiadczenia w takim biznesie?
Moze już ktoś prowadzi taka firme i moze cos o tym powiedzieć. Czy się opłaca itp.
Jeśli tak to bardzo prosze o napisanie swoich doswiadczeń. Z góry dziękuję

Tomek

Ja mam pomieszczenie. Prowadzę działalność od kilkunastu lat, ale postanowiłem zmienić profil, właśnie na transport. Mam więc zaplecze magazynowe i biuro, net i te sprawy. Jestem zdecydowany na poszukiwanie Klientów. Będę informował jak mi idzie.
Auto mam na razie vana. Już woziłem nim towar z Niemiec , dla siebie. Czasami podpinałem przyczepę. Ale myslę jużo busie.

A myslisz bardziej o transporcie ludzi czy towarów?
Jak masz zamiar szukać klientów?

Chyba najpierw zacznę szukać Klientów na przeóz paczek lokalnie. Mam zamiar pojeździć po zakładach i hurtowniach i kursować pomiędzy dwoma miastami i obsługiwac firmy w tych dwu większych miastach oraz po drodze.
Ale myślę też, na przyszłość o kursach za granicę i dodatkowo mógł bym zabierać pasarzerów. Ale nie mam jeszcze kocepcji jak pozyskać tych pasarzerów oraz paczki zagraniczne.

a ja mam pytanko!!!,jak pobierac opłaty za transport przecierz są rózne wielkosci paczek ,czy moze za kilometr ????.i jak konkurowac z dużymi firmami kurjerskimi®

Panowie, kupiłem już busa. Co prawda mniejszego niż planowałem, ale rzeczywiście trudno znaleźć coś dobrego za ok. 20tys. Ja dałem 19.500 netto za Ducato 14 2.8DS z '99 roku.
Zacząłem się już ogłaszać i zaczłąłem robić www. Myślę również pjeździć osobiście po firmach i się zaprezentować. Rozmawiałem również z dwoma firmami kurierskimi, ale jeszcze nie miałem busa (jedynie vana) i powiedzieli, że była by robota, ale dopiero ja kupię busa.
Zastanawiam się czy jeżdżenie dla dużej firmy kurierskiej będzie lepsze czy gorsze od wożenia na własną rękę. Może ktoś ma jakieś zdanie na ten temat.

cześć

wydaje mi się, że można połączyć jedno z drugim ( firmę kurierską i na własną rękę).
jeżdżąc dle firmy kurierskiej masz zapewniony transport no i zarobek, wykorzystując czas wolny między kursami dla firmy możesz rozwozić swoje przesyłki. poza tym pracując dla firmy docierasz do potencjalnych włąsnych klientów

chciałbym sie zapytac czy ktoś wie jak wygląda sprawa współpracy z dużymi firmami kurierskimi ? mam busa Forda Transita 9osób lub 900kg , jakie dają warunki i jakie wymagania ? czy wogóle dadzą zarobić

Interesowałem się pracą jako kurier i nawet załapałem się na szkolenie w UPS. Zrezygnowałem po dniu jazdy z doświadczonym kurierem i poczytaniu informacji na temat takiej pracy w internecie, np. na etransport.pl.
Wymagają od Ciebie własnego busa, najlepiej większego, DG, dyspozycyjności i niekaralności. Co miesiac wystawiasz im FV. Bus musi mieć alarm i jeszcze montująCi za twoją kasę dodatkowe zamki.
Ja z małym Ducato z przegrodą i ładownością 1.4t też się załapałem.
Robota wyglada tak, że stawiasz się w magazynie rano, 6-8 a zjeżdżasz wieczorem, załątwiasz kwity, których jest sporo, rozliczasz się i kończysz 19-20. Może niektórzy kończą wcześniej, nie wiem.
Ten kurier co się z nim przyuczałem to jest jeden z lepszych, 5 lat praktyki, jeżdzi po centrum i zna już doskonale teren i klientów. Paczek załadowaliśmy 150 do rozwiezienia i 25 zebraliśmy od klientów do wysyłki. Kilometrów zrobiliśmy zaledwie ok. 60 busem i sporo na nogach. W centrum jest problem z parkowaniem, praktycznie cały czas łamiesz przepisy i narażasz się na mandat, bo nie każdy strażnik i policjant przymyka na to oko.
ja mu sporo pomogłem, nie wiem jak on sam by sobie poradził z tą ilościa paczek, pewnie część by została nierozwieziona, bo firmy by zakończyły pracę.
W międzyczasie dzwoni komórka przez cały dzień. Klienci zamawiają odbiory, dopytują się, kiedy u nich będziesz, kłócą się dlaczego paczki jeszcze nie ma itp.
Co do zarobku, to ten kurier mówił, że wyciąga 7tys. i że Anglia mu nie potrzebna. No ale z tej kasy musisz opłącić busa, czyli paliwo, naprawy eksploatacja; zapłacić sobie ZUS, podatek, VAT,telefon i inne koszty związane z DG. A dodatkowo robota jest non stop, nie ma możliwości na wolny dzień i awarię busa, musisz być cały czas do dyspozycji. I on doszedł do takich zarobków po pięciu latach tyrania bez urlopu. Dodatkowo odpowiadasz materialnie za przesyłki i możesz spodziewać siękar finansowych jak czegoś zaniedbasz, np. zapomniesz postawić krzyżyk na liście przewozowym.
Jak pomalujesz busa na kolor firmowy (za swoje) to płącą 350zł miesięcznie za reklamę.
Dostajesz też mundurek, który wyglada nieciekawie, nie wydaje się być wygodny i ciepły.
Ci co jeżdżą poza miasto dostają dodatkowo ryczałt na paliwo.
Więc moim zdaniem taka praca to jest wyzysk i robisz jak " biały mużyn".
Jak szukasz roboty w transporcie, bo lubisz jeździć, tak jak ja, to tam się nie najeździsz, więcej się biega i to dosłownie, tamten kurier nie chodził tylko biegał.
Ja osobiście odpuściłem i na własną rękę szukam zleceń.
Taka jest moja opinia na ten temat, może ktoś coś jeszcze napisze.

pozdrawiam kurierów
romanserwis.pl