Warsztat samochodowy - strona 2

Literatura fachowa (nie mowię tu bynajmniej o podręcznikach do technikum samochodowego), laptop z oprogramowaniem dla rożnych marek samochodów i różnymi kablami do OBD ( OBD- komputerowa diagnostyka pojazdów), rożnych ponieważ każdy producent ma nawet różne rodzaje wtyczek, którymi to się wpina do samochodów, naprawde kupę narzędzi różnej maści, dużo zapału i chęci. Ja bym na początku nie kupował podnośnika tylko zrobił kanał, i ewentualnie jak by dobrze się wszystko "kręciło" to wtedy takowy zakupił. Jakaś myjka też by sie przydała do części, dobrą opcją by był przyrząd do zdejmowanie opon i wywazania kół, prasa o nacisku 20 ton do wybijania tulei ( na pewno będziesz tez przecież rozbierał podwozia) , palnik acetylenowo-tlenowy. Ja też w sumie muszę już wyjść :P
Z resztą co tu dużo pisać: na temat tego co potrzebujesz i cenach tego poszukaj na google.

A no i musisz mieć praktykę:) a no i papierek chociaż teraz to nie wiem bo mieli wprowadzić coś takiego(ale nie wiem czy wprowadzili) że jeżeli ktoś nie ma papierka do jakiś tam specjalistycznych zawodów to nie może go wykonywać.

witam! chce otworzyc warsztat tylko nie bardzo wiem od czego zaczac....

Najpierw musisz posiadać miejsce na twoją działalność tzn. garaż z podjazdem. Następnie narzędzia pracy tu nie muszę wymieniać bo sam powinieneś to określić. Gdy już to wszystko posiadasz należy określić plany twojej działalności tzn. jaki rodzaj aut będziesz reperował?(osobowe czy dostawcze, może marka np. audi a może wszystkie?), Co będziesz w stanie naprawić? (silnik,napęd,elektryka samochodowa). Teraz jak jesteś gotowy i chcesz zaczynać musisz udać się do urzędów w celu zarejestrowania działalności (jest to proces skomplikowany więc poszukaj na internecie artykułów na ten temat) a w między czasie troszkę zareklamować swoją działalność. Daj kilka ogłoszeń do gazet,może jakieś ulotki wizytówki.Wypadało by urządzić jakieś promocje w pierwszym miesiącu aby tych klijentów przyciągnąć.
P.S.
Jeżeli masz już narzędzia i garaż to powinieneś się zmieścić w 2-3 tyś na rozkręcenie tego biznesu.
Pozdrawiam

Witam,

podłącze sie pod temat bo również planuje założyć własną działalność. Problem w tym że nie wiem jakie warunki powinien spełniać lokal w którym będą dokonywane naprawy pojazdów. Czy są jakieś wytyczne co do wysokości, wentylacji, zabezpieczenia p.poż itp. w tego typu działalności.

Pozdrawiam

blublu napisał(a):Witam,

....nie wiem jakie warunki powinien spełniać lokal....
Pozdrawiam

Z doświadczenia wiem, że jeśli masz zamiar sam pracować i nikogo nie zatrudniać to będzie łatwiej jeśli chodzi przynajmniej o zaplecze socjalne, załatwiać potrzeby możesz nawet na dwór chodzić, a jeśli masz zamiar mieć pracownika to musisz wtedy zapewnić jakiś kącik żeby się przebrał, zjadł śniadanie itp.

sorki ... mała pomyłka
post do usunięcia

Wymagania co do warsztatu:
-Pojemniki i odbiorca zużytych oleji, płynów oraz częśći (metalowe załatwisz fakture za złom) ale oleje już trzeba składować.
-Odprowadzanie spalin na zewnątrz przy zamknietych drzwiach (taka rura na tłumnik)
-posadzki niepoślizgowe
-odpowiedznie natezenie światła i zabezpieczenie

Teoretycznie to i jescze wiecej, w praktyce widziałem warsztaty gdzie tylko "dziada z babą brakowało". Zeby warsztat dostosować do zaleceń unijnych to trzeba sporo kasy. Ogólnie spełnij założenia BHP i będzie wporzo.

Radziłbym zacząć od podstawowego wykończenia (żadnych wiszących kabli, nie klepisko na podłodze, kartka z zakazem wejścia na hale nieuprawnionym). Puźniej to już tylko w razie czego wypełnisz zalecenia inspekcji (ale niepredką sie będą zgłaszać).

-odpowiedznie natezenie światła i zabezpieczenie

hahahaha a co to blok operacyjny haha jak będzie chciał to i przy świeczce może kręcić te samochody
u mnie tych warsztatów jest dużo i jeszcze więcej, te najnowsze, ta mają spore pomieszczenia, budynki wywalone w kosmos a dwa autka biorą na raz :P inny np: facio od instalacji gazowych robi je w garażu własnego domu , oczywiście legalnie z DG

inny wulkanizator poszerzony garaż na 2 miejsca i też legalnie

mogę wymieniać i wymieniać i wcale te budynki nie są nadzwyczajnie przystosowane

podstawowe przepisy bhp itp

Fe2ka13 napisał(a):

-odpowiedznie natezenie światła i zabezpieczenie

hahahaha a co to blok operacyjny haha jak będzie chciał to i przy świeczce może kręcić te samochody

Wybrane wymagania z różnych miejsc normy PN-EN 12464-1:

2.8.1 Tunele podpodłogowe (dla ludzi): 50 lx, Ra>20

2.13.11 Montaż
- zgrubny: 200 lx, UGR 25, Ra>80
- średni: 300 lx, UGR 25, Ra>80
- dokładny: 500 lx, UGR 22, Ra>80
- precyzyjny: 750 lx, UGR 19, Ra>80

2.13.9 Roboty blacharskie: grubość < 5mm: 300 lx, UGR 22, Ra>60

2.19.1 Prace przy nadwoziu i montaż: 500 lx, UGR 22, Ra>80

(z forum światło i oświetlenie, użytkownik lux )

Teoretycznie takie sa przepisy, w praktyce już napisałem jak warsztaty wyglądają. Ostatnio inspektor pracy zalecił lampkę przy biurku szefa (nic sie nie zda tłumaczenie że to szef i to jego wola) takie są normy i zalecenia.

inny wulkanizator poszerzony garaż na 2 miejsca i też legalnie

A taki jeden ginekolog ma normalnie legalnie gabinet i skrobanki w nim wali.

A taki jeden ginekolog ma normalnie legalnie gabinet i skrobanki w nim wali.

oj człowieku nie musisz mi wierzyć ,jak napisałem tak jest

inna sprawa , wklejasz przepisy, w ogóle je rozumiesz ?? podaj link do tego forum to może zainteresowany znajdzie jakieś informacje dodatkowe
lampa przy biurku szefa hahahahaah nie obraź się ale lepszej bajki nie słyszałem
a długopisów wszystkich niebieskich nie wymaga ten inspektor ?? a może do niszczarki trzeba nakładać odzież ochronną ??

Ojjj tam czepiacie się, na pewno założyciel tematu jest inteligentny i skoro pracuje w warsztacie to na pewno wie, że żadne kable mu tam wisieć nie mogą (chyba pracuje w końcu nie u pana Ździsia (przysłowiowego) w komórce, tylko w cywilizowanym warsztacie), a propos pana Ździsia (przysłowiowego oczywiście :P), często spotykałem się z radami forumowiczów (zwłaszcza jeśli wątek tyczył się gastronomii) że najlepszym sposobem na sanepid jest "PREZENT", skoro to w gastronomii przechodzi gdzie to naprawdę jest ważne (w końcu żywność), to z BHP powinno pójść tym łatwiej - ale wiadomo, wszak jakieś normy w końcu spełniać trzeba.
Z drugiej strony skoro ktoś robi to w garażu i ma legalną DG to mi się wydaje, że to tylko kwestia odpowiedniego "Dogadania się".

Przecież nie pisałem że musi spełniać wygórowane normy europejskie i przepisy.
Ale warsztat musi jakoś wyglądać, wymalowany zabezpieczony itp. Nie mówie od razu latać z czujnikiem oświetlenia. Nie chce nic założycielowi odradzać, wrecz ciesze sie że ma zamiar założyć własny warsztać (jest fachowcem i należy mu sie godziwa zapłata, jestem preciwny wykorzystywaniu człowieka przez właściciela, skoro własciciela nie stać na godziwą zapłate pracownikowi to niech sam grzebie w autach). Warsztat to nic skomplikowanego, jedyną najważniejszą cechą serwisu jest to by robota była dobrze zrobiona.

Link masz tutaj :

Kod: Zaznacz cały

http://www.swiatlo.tak.pl/forum/viewtopic.php?id=604

Wiesz chodzi o to że samochody może reperować i na dworze nikt sie nie przyczepi. Ta dyskusja idzie w zlym kierunku. Podałem przykładowo ile jest przepisów regulujących, rzadko kto je spełnia bo i po co. Gorzej jak warsztaty zaczną konkurować między sobą i dodatkowo składać na siebie donosy, wtedy już jest prawdziwa apokalipsa.

Przepisy prawa w polsce są bardzo rozbudowane, przykładowo nie można myć samochodu na własnym podwórku bo można za to mandat wyhaczyć, przykładów tego można mnożyć. Zarówek zużytych nie wolno wyrzucac do kosza bo od tego są zaklady utylizacji i za wyrzucenie mandat, pracownik firmy budowlanej robiący elewacje musi mieć uprawnienia do pracy na wysokościach (3 piętro to już wysokość), musisz odśnieżyc chodnik przed twoim domem (bo za niego odpowiadasz) . Oczywiście nic złego sie nie dzieje dopuki nie wydarzy sie wypadek (bo klijent pośliznoł sie na podłodze, schodach bo nie były odśnieżone). Dlatego napisałem że należy przypiąc kartke zakaz wstępu nieuprawnionym.

Przepisy prawa w polsce są bardzo rozbudowane, przykładowo nie można myć samochodu na własnym podwórku bo można za to mandat wyhaczyć, przykładów tego można mnożyć. .,...

niestety wszystko to prawda...
mimo wszystko dziękuje za rady

Nie tylko, że powinien być aktualny pomiar natężenia oświetlenia, ale także zerowania jak i pomiary hałasu czy tez zapylenia, także powinna być odpowiednio wydajna wentylacja a w kanałach wydmuch gazów, na stanowiskach powinny być wywieszone instrukcje, w tym instrukcja wprowadzania pojazdów na kanał z upoważnionymi do tego osobami.

Haków w takiej działalności jest jeszcze wiele, podobno dobrym ominięciem tych przepisów bywa zarejestrowanie działalności napraw pojazdów u klienta.

Oczywiście można też otworzyć firmę i wszystko lekceważyć, ale po pierwszej kontroli PIP lub większym wypadku działalność może skończyć się tragicznie dla właściciela.

Przeczytaj również posty podobne do tematu "Warsztat samochodowy - strona 2":

- Warsztat samochodowy
- warsztat samochodowy na wsi
- Specjalizowany warsztat samochodowy.
- Przedam WARSZTAT SAMOCHODOWY
- Kredyt na warsztat samochodowy