Własna działalność w firmie kurierskiej - strona 3

Widzę, że ile ludzi, tyle opinii...
W końcu i tak nie wiadomo, co myśleć, bo jeden trafi lepiej, drugi - gorzej.
Mam natomiast pytanie:
Czy warto się w podwykonawstwo firmy kurierskiej pojedynczo angażować, będąc wspólnikiem spółki cywilnej? Miałaby to być przymiarka do poszerzenia zakresu usług. Czy ktoś kombinował w tym kierunku?

Hm... Powiem tak dużo by pisać o tym wszystkim.
Zakładanie własnej działanlości gosp. nie jest problemem. Gorzej jest wbić się w tryby maszyny. Na przykładzie DPD Polska,

- pierwszą sprawą byłoby sprawdzenie na jakim rejonie miałbyś operować. DPD dzieli rejon na 2 strefy ( 1 miejska i podmiejska ) 3 ( pozamiejska 60 km od oddziału )
- ugadanie stawki za paczkę tutaj już kwestia indywidualna ( od 1 zł do 3 zł za paczke w 1 strefie oraz od 4 do 10 zł za paczke w 3 strefie )
- zrobienie małego bilansu ile średnio paczek przychodzi na rejon który ewentualnie byłby wolny. ( z doświadczenia wiem że by utrzymac się na 3 strefie minimum 40 stopów trzeba zaliczyć )
- do tego trzeba znać mniej wiecej ilość km jakie musisz pokonać na danym rejonie ( na moim przykładzie 270 km dziennie minimum )
- ogarnąć temat z samochodem ( ekonomiczny i bezawaryjny ) bo wydatki na paliwo to minimum 100 zł dziennie przy trasie około 200km dziennie
- doliczyc trzeba również zus podatek ( około 1/3 zabiera państwo ) paliwo, ubezpieczenia i ewentualne remonty auta oraz kary jakie narzucają za błędy jakie popełnisz ( 0d 5 zł nawet do 1500)


Teraz ogólne podsumowanie zarobków na przykładzie X

X :

srednia ilość paczek w 3 strefie : 40
srednia ilość km : 250 km
stawka za paczkę : 7 zł ( pamiętajmy to kwestia indywidualna każdy ma inną )
stawka za KG : 0,05 gr/kg
ilość srednio KG : 500 dziennie
i liczymy :

40st x 7zł = 280 zł ( 1 dzień roboczy ) mnożymy to razy 20 ( bo tyle mniej wiecej dni w m'sc pracujemy ) wychodzi nam 5600 zł
500 x 0.05 gr = 25 zł x 20 dni = 500 zł

Sumujemy to i wychodzi nam kwota 6100 netto ( jak ktoś cwany to szybko obczai temat z odliczaniem podatku ) kwota brutto : wspomniane 6100 mnożymy 1.23 = 7 503 zł

odejmujemy poniesione koszta od tek kwoty

7503 - 2000 ( paliwo , zakładając że mieścimy sie w stówce dziennie ) = 5 503 zł
5 503 zł - VAT ( co musimy państwu zwócić ) - 1200 zł ( mniejwiecej )
4 303 - ZUS ( około 350 zł ) = 3900 ( mniej wiecej )
3900 - 200zl za telefon ( najlepiej miec na firmę ) zostaje nam 3700 czystej kasy , więc jak widać nie jest jakoś super

to jest przykład wyliczony ze średniej bo są rejony gdzie strzelisz z 70 stopów w 3 strefie i np minimum 1t na pace dziennie ale ogólnie rynek kurierski jest tak obstawiony że cholernie cieżko się wbić i utrzymac z powodu tego że rejony na jakie potrzebują ów Ciebie to same nie przynoszące nikomu przychodu czarne perły ( mało paczek dużo km i do tego kiepska stawka za stopa )

ot tak to wygląda .

Dzięki, kolego. 3700 miesięcznie to ładny kawał grosza, ale - jak sam piszesz - to tylko przykład. Gdyby na początek chociaż połowę tego dało się ugrać, pewnie bym poszedł na taki układ.

Witam kolejny raz

Powiem Wam koledzy tak jak wcześniej wspominałem wszystko zależy od tego na jaki rejon oddział potrzebuje współpracownika są rejony takie że lecisz 50 km wpadasz w miasto rozwalasz 70 pkt ( firmy ) i kasy masz jak lodu bo nie dość że mieścina w 3 strefie to na kilogramach masz tyle ile inny z pkt z 2 dni. Ja np mam mało firm w porównaniu do innych i w moim przypadku nie dociągam do takich kwot.

Przykładowo jeden z kg ma np 2300 kg x 0,05 gr i już ma 125 zł do przodu do tego dolicz np 70 pkt to daje 469 zł daje 594 zł dziennie :) kilometrów mało aaaa a doliczyć jeszcze odbiory tu kolejno w zależności ale około 30 zrobi więc ma 201 zł z odebranych paczek + kg z nich zakładając że na każda wpisze sobie 30 kg to kolejne 900 kg a to daje 45 zł więc suma sumarum w ciągu jednego dnia zarabia 840 zł dziennie . Podusmowywując

tydzień roboczy ma od 5 do 6 dni ( w zależności czy wypadnie ci sobota ) ja dla przykładu podam bez soboty

więc : 1 dzień 840 zł x 5 dni w tyg = 4200 zł ( jeden tydzień ! ) tygodni w miesiącu mamy 4 więc prosto policzyć 16 800 zł w miesiącu !!! mowa o kwotach netto

Jak dobrze zakręcisz z fakturami to wychodzi Ci 20 664 zł brutto


to przykład dla kuriera pracującego na firmach w strefie 3 w DPD Polska oczywiście trzeba wliczyć widełki odnośnie tych kwot ja podałem przy stałych 70 pkt i 2,3 tonach na pace ( oczywiście realnie tych 2,3 tony nie masz to kwestia jak dogadasz się z firma żeby np na paczkę 1 kg wpisali Ci 30 kg gdyż oni i tak w umowie mają stawkę za paczkę od 0 do 31,5 kg więc dla nich to nie problem kosztów większych nie mają a korzystasz na tym ty jako kurier ) Zdarzają się dni np w okresie przejścia letnio jesiennego oraz zimowo wiosennego że tych stopów masz ponad 120 !!! a ana pace przeszło 4000 kg ( ale to się zdarza kilka razy w miesiącu )

pozdrawiam.

Gratis :

Lista firm kurierskich :
1. DHL
2. UPS
3. DPD
4. Siódemka
5. OPEK
6. KeX- Kolporter
7. Shenker
8. TNT
9. InTime
10. GLS

I jak to mawiają każda firma to obczyaj i inne warunki

Podstawowym pionkiem zarobkowym jest praktycznie płaca za STOP ( czyli miejsce Twojego zatrzymania , nie mylić z paczką bo możesz mieć 20 paczek w jedno miejsce a zapłacą Ci 1 x ) różne firmy różne warunki mają
W DHL DPD płacą za STOPA + opłata paliwowa ( 50 do 100 zł dziennie ) w DPD płacą dodatkowo za KG ( 0,01 gr do 20 gr ) nie wiem jak w DHL z KG
KeX ma kilometrówkę , Siódemka za STOPA , pozostałych nie znam.

Auto:

Podstawą jest ekonomiczne i mało awaryjne auto dostawcze. Na moim przykładzie mam Transportera T4 2.4 D 1998 rok blaszaka. I powiem że zarówno dla początkujących jak i już obeznanych kurierów jest to strzał w dzesiątkę. Jeżeli wiesz że na twoim terenie jest od groma paczek dużych ( plaety itp ) to lepiej coś w MAXie czyli np Transit Jumbo lub Sprinter 2.9 D ( max 1999rok ) Podstawą jest dobry silnik najlepiej DIESEL bez turbo i udziwnien typu ComonRail itp.
Nowe auta ,,, jak uważasz nowoczesne silniki z duża ilością elektroniki nie bardzo radzą sobie z jakością PL paliwa i naszymi drogami.

U mnie w oddziale są
4 x T4 z czego dwa 2.4 D jeden 1.9 D i jeden 1.8 benyzna + LPG
4 x Transit w przedziale od 2.0 D do 2.8 TDci w tym jeden JUMBO
3x Ducato Maxi gdzieś roczniki 1996 -1998 z silnikami 2.8 TD
3x Sprinter 2.9 D w różnych konfiguracjach przedział wiekowy 1997 -2000 ( omijajcie tanie sprintery z silnikami CDi )
1x Opel Combo 1.7 D
1x Renault Kangoo 1.9 D
1x Citroen Berlingo 1.9 D

2x Renault Master
1x New Ducato Maxi 2.2 JDP ( ciągle się sypie )

Z założenia lepiej przewieźć czasem powietrze niż się nie spakować

a ja mam takie pytanie a mianowicie jest praca w firmach kurierskich tylko ze nie chodzi mi tu o dostarczanie pojedynczych paczek do domow i firm ale duzych ilosci paczek skomplementowanych na paletach i zalozmy z magazynu glownego ktory zalozmy znajduje sie w warszawie ladujemy sie zakladamy 6 paletami na dostawczaka do 3.5 t i wieziemy to zalozmy do katowic i krakowa. Ewentualnie tutaj mozemy zaladowac jakies zwroty czy cos takiego i wrocic z tym do magazyny glownego.
Orientuje sie ktos czy cos takiego funkcjonuje i czy jest to oplacalne?
pozdrawiam

witam. ja pracowałem w firmie kurierskiej pół roku. i się zwolniłem bo nie dawałem rady. nie miałem swojego auta i jeżdziłem ich autem firmowym.sa takie opcje ze jedzisz ich autem za inne pieniadze lub swoim autem za inne pieniadze ale bez dzialanosci tylko u nich jestes zatrudniony dalej, ale byli koledzy co mieli swoje auta i działalnosć założona i tez za inna stawke. powiem tak jeżeli chodzi o prace to się nabiegasz po blokach z góry na dół, mieszkaniach, sklepach itp. wiadomo są i firmy a w firmie zawsze ktoś jest więc doręczenia jest pewne wtedy jak jedziesz ale nikt ci nie da paczki do firmy bo pozbierają je sobie juz te '' stare '' wygi co tam długo pracują a tobie dają prywatnych ludzi w domu w większości.a wiadomo ludzie pracują w dzień chyba że emeryci. jak nie odbiorą ci telefonu i nikogo nie bedzie to jedziesz drugi raz z ta samą paczka następnego dnia. i masz paczki nowe i z dnia poprzedniego.a ludzie sa różni dzwonia do ciebie gdzie jestes o której będziesz i tak w kołko 50 telefonów. w tej bylej mojej firmie mielismy placone od doreczenia ale sa tez wyjatki jezeli jest blad adresu czy brak gotowki to tez jest platne.strefy, reszta nie masz zaplacone jak nie dostarczysz. a jak chodzi ci o prywatna dzialalnosc to musisz oplacic paliwo zus itp. to sobie policz ile musisz dostarczyc paczek zeby ci sie oplacilo dziennie przy tej cenie paliwa.ja nie odradzam jak chcesz sproboj. pisze jak jest bo sam tam jezdzilem.pozdrawiam

witam byłem dziś pytać sie w sprawie pracy z własnym samochodem do jednej z hurtowni w Łodzi powiedzieli mi że daja 1,30 z km trasy 2 dniowe 2/3 wyjazdy w tyg max 2500km autko do 3,5t byle wysokie 2m jakie mozecie mi polecic i czy gra jest warta swieczki za te pieniadze

Witam
a jak wygląda sprawa z Fed Ex'em? Wiem ze maja baze w Warszawie, Rzeszowie i Katowicach, ale ostatnio pojawily sie ogloszenia o prace na stanowisko kuriera za 2100 brutto w Zielonej Gorze, Gdansku, Olszytnie, czyzby firma zaczela ekspansje?

Może ktoś się orientuje na jakie stawki można liczyć, współpracując z firmą kurierską, ale z własnym samochodem ciężarowym, takim na 12 europalet? Chodzi mi o przerzuty z jednego magazynu do innego. Domyślam się, że to będzie stawka kilometrowa, czy może jednak zależna od tonażu i ilości ładunku ?

witam

Z tego co ja się dowiedziałem jeśli ktoś dobrze pracuje i rozwozi duzo przesyłek może liczyć na fakturę 9000-12000tys (taką stawke podali mi w siódemce, muszę jeszcze dowiedzieć się jak to wygładą w opek i GLS w moim mieście) co do za kosztów to napewno na paliwo potrzeba ok 1200-1500 zl do tego jeszcze ZUS od 300 do 900 zł potem po odliczeniu wszystkich kosztów musisz odliczyć od pieniędzy które zostały od 18 % do 32% a po przekroczeniu [pewnej sumy teraz nie pamiętam jakiej jest to podatek 19% po tych wszstkich obliczeniach będzie zysk:)
w zależności czy zakłada się dziąłalność czy prowadzi się ją już od jakiegoś czas lub otwiera ponownie po czasie krotszym niż 5 lat koszty wynajęcia księgowego oraz np leasing na samochód itp

jeśli chodzi o koszt paczki to wyszło mi ze chyba jest to ok 5-6 zł (jest to kwota za paczki doręczone) nie wiem jak są liczone tak zwane odbiory czyli paczki które odbiera się by zostały wysłane do kogoś innego. Jak rozmawiałem ze znajomym kurierem to mówił ze średnio ma ok 70 tzw. stopów czyli doreczeń paczek do tego jeszcze odbiory czyli mniej więcej srednio jest ok 5 min na paczkę:) a 6 tyś jest się w staie wyciągnąc gdy np ma się ok 100 doręczeń dziennie:) więc trzeba się narobić a paczki nie zawsze będą lekkie bo teoretycznie taka paczka może ważyć do 30 kg

od tego czy praca jest ciężka czy nie uzależnione jest w dużym stopni od rejonu jaki bedzie się obsługiwać
Znalazłem też informacje o handlowaniu rejonami czyli że za najlepsze rejony trzeba płacić ale czy to prawda i jak to wygląda dokładnie nie wiem

a co do samochodu to z samochodem za 20 tys nie przyjmą cię do takich firm jak dpd gls opek DHL to najlepiej by był nowy:) a w każdym razie nie starszy niż 5 lat w momencie gdy wstawiasz do firmy

ww siodemce jak byłem się pytam może byc troche starszy na początek ale musi być w stanie idealnym

więc z samochodami za 20 tys pozostaje tylko siódemka raczej bo nawet 5-6 letnie fordy, peugeoty, fiaty,iveco, citroeny kosztuja ok 30 tys nie wspominając o vw, czy mercedesie

Ale jak wiadomo im starsze auto im mialo więcej właścicieli tym bardziej wyeksploatowane i bardziej narażone naawarie i właśnie w przypadku awarii zaczynają się problemy bo albo trzeba poszkac zastępstwo albo wząc z wypożyczalnisamochód bo inaczej placić się kary za nie dostarczone przesyłki są to dość wysokie kary z tego co czytałem karę otrzymuje się rownież za każdą nie dostarczoną przysłke gdy jedzimy ze tak powim normalnie wysokość tej kary to ok 50 zl za 1 paczke


tak więc dzie w tej pracy zarobić ale trzeba też wsadzic pieniądze na początek i duuuuzo pracowac

potem po odliczeniu wszystkich kosztów musisz odliczyć od pieniędzy które zostały od 18 % do 32% a po przekroczeniu [pewnej sumy teraz nie pamiętam jakiej jest to podatek 19%

jesli chodzi Ci o ryczalt to jest to chyba 6tys z groszami

całkiem możliwe że ryczałt jak już mowiłem zapomniałem nazwę a nie ęde tu wymyslał podawał jakis nazw by wygładało że znam się na wyszystkimm:D bo sie nie znam :D

zazwyczaj jest tak że tyle opini ile osób się wypowiada.

ale jedno jest pewne praca kuriera jest to praca gdzie mozna zarobić jeśli ma sie dobry rejon chec do pracy

a ja mam jeszcze takie pytanie odnośnie dotacji na zalózn\enie działalności

jestem zarejestrowany na bezrobociu, znalazłem informacje na stronie urzędu ze mozna starać się o dotacje w wysokości do 20 tys na założenie dziłalności ale niestety termn składania dotacji już minął

Czy wie może ktoś czy można ubiegać się o jakieś inne dotacje jeszcze czy to była jedyna na cały rok??

w UP zazwyczaj sa przyznawane wlasnie raz do roku przewaznie w pierwszych miesiacach kalendarzowych
z Unii podobnie, z tym ze wiekszosc projektow juz ruszyla
pozatym na kurierke, vending, ciuchland, kebab/ hot-dogi, , sklep internetowy zwyczajbnie wnioski nie przechodza bo juz masa takich i podobnych byla
a i licz sie z tym, ze dotacje z UE CHCESZ otrzymac a nie idziesz i dostajesz
u mnie w lubelskiem jest niesamowicie duza konkurencja i zainteresowanie dotacjami, prawdopodobnie najwieksze w Polsce
zobacz np
http://www.oic.lublin.pl/aktualnosci_1/ ... -biznesu_0
a miejsc jest bodajze 34
czyli co 30sta osoba dostaje, do tego jeszcze dochodzi biurokracja i czas, czas ktory sie ciagnie jak ...... i jeszcze dluzej
tak wiec widzisz nie jest tak kolorowo, ale probuj moze akurat Tobie sie uda

Przeczytaj również posty podobne do tematu "Własna działalność w firmie kurierskiej - strona 3":

- Praca w innej firmie a własna działalność
- Własna działalnosć a praca w innej firmie
- dorabianie w firmie kurierskiej
- Odstapie dwa rejony w firmie kurierskiej!! POMORSKIE !!
- Kurier w firmie kurierskiej o jakie dotacje mogę się starać