Wykorzystanie energii cieplnej - strona 2

koszt prototypu jest dosc wysoki ok 20tys zl ale potem mozna znacznie zredukowac koszty kupujac elementy w Chinach nieco zmodyfikowane pod to konkretne zastosowanie - pytalem jest taka mozliwosc modyfikacji.
Dla zainteresowanych prototyp zasilacza http://semitechcomposit.ovh.org/prod03.htm

Zaprezentować można wszystko - tak jak copperfield... Ale zwróćcie uwagę, że energia cieplna w samochodzie, nie jest produktem ubocznym, tylko przeszkadzającym odpadem, którego się trzeba pozbyć.

Jeśli prototyp Submarinera działa, to wg mnie jest to jakieś odkrycie naukowe, względem obecnego stanu wiedzy. A jeśli S. jest odkrywcą i naukowcem, to dlaczego planuje odzyskiwanie ciepła ze spalin, a nie pomyślał o tym do czego służy w samochodzie chłodnica? I po co wkłada się energię w przepompowywanie płynu z silnika do chłodnicy - i w wentylator, schładzający ciecz w chłodnicy?

Dlatego myślę, że wynalazek, to raczej pomyłka w obliczeniach, niż rzeczywisty przełom w nauce. Ale pozdrawiam i tak :-) No i w sumie - fajnie by było, gdyby jednak udało się komuś skonstruować takie urządzenie...

Jd20117 gratuluje pewnosci siebie :) tylko czy masz pojecie jaka energia jest wyrzucana w spalinach a jaka z chlodnicy ?
S.pomyslal i rzucił sie na wieksze cieplo :)
ps. to nie zadne czary mary jestem bardzo daleki od wszelkiego rodzaju sztuczek , Jd20117 dlaczego zakladasz ,ze wszystko juz wiesz?

Dla niedowiarków link inni tez zrobili cos podobnego http://www.ekologika.pl/modules.php?nam ... le&sid=230

i moja wersja chyba o podobnej mocy http://semitechcomposit.ovh.org/prod03.htm

Jd20117 napisał(a):(...) dlaczego planuje odzyskiwanie ciepła ze spalin, a nie pomyślał o tym do czego służy w samochodzie chłodnica? I po co wkłada się energię w przepompowywanie płynu z silnika do chłodnicy - i w wentylator, schładzający ciecz w chłodnicy?(...)

Zabawny jesteś.
Zadaniem chłodzenia silnika jest utrzymanie optymalnej w nim temperatury, natomiast ciepło spalin jest bezużytecznym odpadem, spaliny (ale nie ich ciepło) są wykorzystywane tylko do napędu turbin doładowujących zasilanie silnika, ewentualnie do podgrzewania oleju napędowego, ponadto temperatura spalin jest wysoka a chłodzenia niska

Jak sie okazuje inni tez to zrobili w USA w zalaczeniu zdiecia , wiec nie jest to wynalazek co potwierdza dzialanie takiego urzadzenia
i ma niezły patronat :Development work has been supported by the U. S. Department of Energy and by the California Energy Commission.

Rewelacja.Chłopie dołóż jeszcze w pakiecie perpetuum mobile i Nobel pewny.

Ja obstawiam tylko swoj pomysl , ale proponuje abys dolaczyl swoje PM.
Tu nie ma nic z PM to czysta fizyka!!!

Witam, widać żaden elektronik choćby pierwszy z brzegu amator tu nie zajrzał, ów wynalazek to stara jak świat bateria ogniw termoelektrycznych, w tym przypadku istotne jest z jakich materialów jest zrobione omawiane urządzonko i w jaki sposób. Pytanie do SUBMARINER ile mocy elektrycznek mogło by dostarczyć pańskie urządzenie gdyby pracowało z różnica temperatur ok 50C gdzie źrudło ciepła może dać od 2 do 5 kW mocy w postaci ciepła o temperaturze ok 80-100C a cieplo otoczenia szacowane jest na 20-30C(stąd różnica ok 50C), szukam materialów na podobne urządzenie(w miare tanie) i podane warunki pracy, gdybym wyciągnął przynajmniej 10W mocy elektrycznej z 1kW mocy cieplnej to by było super bo rynek na to byłby ogromny oczywiście cenowo musiało by to być w miare atrakcyjne.

Witam, urzadzenie pracuje juz przy minimalnej roznicy temp. wiec nie ma problemow odpowiednio powiekszyc tak by rowniez generowalo 10W przy 50st roznicy temp. jesli brac pod uwage roznice temp zlacz to na pewno w moim urzadzeniu nie jest wieksza a generuje ono ok 10W,przy palinku o max mocy 2,5kW ale nigdy nie pracowalo na pelnej mocy palnika, prosze o kontakt na priv , zwlaszcza ,ze masz potencjalne zastosowanie dla takich generatorow-zaproponowalem zamiennik alternatora bo rynek potencjalnych odbiorcow jest najwiekszy.